▲项目施工现场
近日
宁波规模最大的地铁车辆基地
7、8号线下应南车辆段
主体结构顺利封顶
项目建成后
这里不仅是地铁的综合车辆基地
还将打造TOD示范项目
一起来看↓
▲项目施工现场
下应南车辆段位于鄞州区下应街道，为7、8号线合址共建车辆段，是我市投资最大、体量最大的轨道交通综合体项目。
该项目于2022年12月开工，2023年8月开始浇筑盖板，开工19个月主体结构顺利封顶。
下应南车辆段设有联合检修库、运用库、物资总库、工程车库等22个单体。规划用地面积约60万平方米，相当于84个足球场。总建筑面积约22万平方米，可以同时停放70余辆地铁列车。
未来它将建成什么样？
车辆综合基地
作为7、8号线合址共建车辆段，下应南车辆段建成后将充分发挥合建资源共享优势，有效提高场段运维效率和质量，车辆检修方面可实现共用一个工程车库及列车试车线，提高资源使用效率，降低成本。
此外，下应南车辆段还是宁波轨道交通新的线网控制中心所在地，满足规划各线接入需求，对于第三期建设规划线路及市域铁路象山线、慈溪线的投运具有重要意义。
地铁TOD新城
宁波轨道交通积极谋划下应南车辆段综合开发，按照TOD（以公共交通为导向）连片开发模式，将周边片区统筹纳入考虑，预计整个下应南区块规划开发体量达250万平方米，以“城轨融合、城产融合、城绿融合的区域发展引擎和新活力街区”为定位，规划打造引领城市发展的TOD示范项目。
▲项目效果示意图
根据目前规划，该片区未来将融合居住、商业办公、产业、学校、公园等功能，对整个片区的城市界面、市政配套以及生态景观等都会有综合性提升。
版权和免责申明
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
