龙湾⇄青田 温州首个跨市“飞的”上线

　　在不少人的观念中，像坐出租车一样便捷地打个“飞的”跨市出行，只存在于电影情节中，但如今已在温州成为现实。

　　11月11日下午，龙湾区、青田县浙南一体化空空联运暨温州市区空中游项目试飞仪式在龙湾区举行。11月12日上午，龙湾区黄石山公园，一架轻型直升机腾空升起，按照既定线路飞往青田县。整个航程约115公里，飞行时间仅需19分钟28秒，比传统的汽车出行缩短一小时。

　　“龙湾至青田低空载客航线的试飞，是龙湾打通龙湾国际机场与浙南各县（市、区）服务‘最后一公里’，主动融入浙南区域交通一体化发展的重要举措。”温州湾新区管委会主任、龙湾区委书记周一富表示。

　　龙湾-青田，20分钟直达

　　当天上午10点40分，龙湾飞往青田的直升机正式起飞，潮新闻记者成为温州首个跨市“飞的”乘客，进行飞行体验。同行的，还有来自青田的华侨代表和企业家代表——青田进口商品城商会会长周勇、浙江环亚智能包装有限公司董事长吴建康。

　　记者发现，我们乘坐的贝尔505直升机，座椅和汽车布局类似，布置为“前二后三”；除飞行员外，可容纳4位乘客，每位还可以携带一个20英寸的行李箱登机。

　　坐进座舱后，工作人员帮助记者佩戴好安全带和机载耳机。“耳机不仅可以降低噪音，还能很清楚地和飞行员对话，飞行员也会给大家介绍沿途风景。”工作人员介绍。

　　在旋翼带起的隆隆声中，直升机平稳地拔地而起，很快就攀升至300米高空，随后便向青田方向飞行。透过直升机宽大的舷窗望出去，瓯江两岸的迷人风光，层峦叠嶂的山脉、鳞次栉比的建筑群，尽收眼底。我们不禁感叹，这是一次别开生面的空中视觉盛宴。

　　19分钟28秒后，直升机稳稳降落在青田县瓯南街道的直升机停机坪。“太快了！”周勇和吴建康忍不住点赞，“如果走地面交通，自驾或者高铁转S1线等路线，需要80分钟左右。”

　　跨省、跨市“飞的”不断上新

　　2023年12月召开的中央经济工作会议上，提出了要打造低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道的重要决策。在今年的全国“两会”政府工作报告中，也明确提出了要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎的发展战略。

　　低空载客运输是低空经济产业的重要组成部分。上海新空直升机有限公司创始人曹新田告诉记者，当前，上海、江苏等长三角地区低空载客航线密集开通，地区“低空经济”正加速“起飞”。

　　今年8月，新空直升机公司推出国内首条跨省定点低空载客运输航线——连接江苏昆山城市航站楼和上海浦东国际机场的直升机载客航线。截至目前，这条开通仅三个月的航线已经飞了50多趟，为乘客提供更多出行选择的同时，还节约不少时间。此外，浙江海宁、绍兴越城都已陆续开通连接上海浦东机场的低空载客航线。

　　“龙湾是温州机场所在地，在这个时候开通跨市‘飞的’布局低空经济新赛道，是最好的时机。”曹新田说。

　　记者了解到，今年10月，龙湾区和上海新空直升机公司签订战略合作协议，双方将合资成立温州市新空低空应用发展有限公司。借鉴“江苏昆山-上海浦东机场”空空联运的成功经验，加大市场运营推广，实现低空经济商业化发展。

　　温州湾新区党工委委员、管委会副主任林瑞远坦言，龙湾处于沿海大通道与金丽温开放大通道的交汇点，位于温州东部综合交通枢纽中心，不仅有交通优势，还有产业基础。目前，当地有40来家无人机关键零部件企业和1家无人机整机企业。“低空经济催生交通场景和旅游场景，将有力推动低空经济产业链及相关产业发展，形成新的经济增长点。”

　　首条航线为何选择青田

　　今年，我省浙南区域一体化合作发展拉开序幕。就在一周前，温州市党政代表团赴丽水交流学习考察，共话共推浙南区域一体化合作发展新机遇。龙湾区与青田县共同抢滩“低空蓝海”，将助力推动浙南区域交通一体化发展。

　　那么，龙湾的第一条跨市低空载客航线，为何选择青田？

　　“龙湾和青田一衣带水，两地交流历史源远流长。”周一富告诉记者，龙湾坐拥温州龙湾国际机场优势，是浙南地区对外开放的门户；青田是著名侨乡，有38万华侨从这里走向世界，建立龙湾区、青田县浙南一体化“空空联运”通道，将大大缩短青田到龙湾国际机场的时空距离，进一步促进两地经济交流发展。下一步，龙湾将提高空域资源利用效率，开辟龙湾国际机场至文成、泰顺、福鼎等地低空载客航线，为商务、旅游等活动提供便利，促进人员和物资的快速流动。

　　青田县委书记林霞表示，青田将以此次试飞为起点，深入开展与龙湾的低空领域交流合作，重点聚焦应急救援、医疗救助、低空物流、低空农业、低空旅游等细分领域，打造“优势互补、产业联动、合作共赢”的低空经济产业发展生态。