冲刺建成通车 义东高速主线沥青路面铺通

浙高建供图

　　11月13日，义东高速南市至南段福山段路面施工现场机声轰鸣，运料车依次进出，摊铺机有序运转，压路机梯次跟进，随着最后一车沥青拌合料摊铺、碾压完毕，义东高速南市至南马段主线沥青路面全部施工完成，这也是整个义东高速主线的最后一段路面铺通，标志着项目进入建成通车的最后冲刺阶段。

　　由省交通集团牵头投资建设的义东高速东阳段项目是浙江省高质量推进大都市区建设的重点项目，也是完善金义都市区高速公路网络、推动义甬舟开放大通道建设的重要基础设施项目。起点位于东阳湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里，总投资约100.8亿元，按照建设时序分两段建设，其中江北至南市段已于2024年1月19日正式通车；南市至南马段计划今年年底具备通车条件。项目全线建成后，将形成甬金、东永、诸永和义东高速互联互通的东阳高速公路环线网络，将义乌小商品城、东阳木雕城、横店影视城、永康五金城串珠成链，支撑起金义都市区融合发展与能级提升的全新跨越。

　　沥青路面作为高速公路主体工程的最后组成部分，浙江交通集团义东指挥部全面加强路面施工质量管理，在施工过程中推行全过程数字化管控、3D智能摊铺、质保资料无纸化、新型无螺栓降噪型伸缩缝等新质生产力，建立了从原材料进场、试验检测、沥青拌合、混合料运输到沥青摊铺、碾压的路面施工智慧管控中心，可对沥青生产数据、运输轨迹及施工过程中沥青混合料的温度、摊铺速度、摊铺位置、时间和碾压速度、遍数、轨迹等关键质量数据进行可视化监管和无感采集，有效监管沥青路面施工质量。全面应用3D智能摊铺机，在摊铺机上安装了3D智能摊铺系统、360度棱镜，并采用高精度机器人型智能全站仪技术开展路面摊铺作业，摊铺误差可达到毫米级精度控制，有效提高了施工质量效率。

　　“我们在省内率先提出沥青路面均质化管控评价方法，聚焦原材料、施工过程及施工后3个环节，提出3类16项分项评价指标，通过量化指标促进质量评价标准由合格向均质优质持续改进，实现沥青路面高效动态质量管控。”浙江交通集团义东指挥部工程处负责人吕文明介绍，结合3类16项检测情况，针对性地开展质量提升，以虚铺厚度为例，通过横向拉线加大检测频率，调整熨平板横坡等方式，实现均质化得分由88分提升至95分，虚铺厚度均匀性显著提升。

　　截至目前，义东高速南市至南马段已完成总体形象进度99.2%，房建、机电、交安、绿化等施工已进入最后收尾阶段。下一步，义东项目全体参建人员将咬定目标，奋力冲刺，加快完成剩余收尾施工，精心做好交工验收各项准备，确保年底完成交工验收并具备通车条件。