快递“坐”着公交来

　　浙江在线1月17日讯（记者 陈醉）“集士驿站，缑城001”。

　　早上8时许，我在宁海县越溪乡南庄村文化礼堂前下车，一抬头，一排蓝红两色的醒目大字，跃入眼帘。

　　“陈站长，上工咯！”循声望去，“001集士驿站”站长周淑杭正站在门口，朝我使劲挥手，我快步迎上去，她打趣的一声“陈站长”，一下消弭我和驿站之间的陌生感，而我刚刚喜提的“新身份”正是周淑杭的日常。

　　“缑城”是宁海的别称，“001”代表着宁海第一个集士驿站，周淑杭对此一脸自豪。为何取名“集士”？我了解到，“集士”和“集市”是谐音，村民可以在集市买到很多东西。此外，这不是普通的驿站，更强调归集各种资源，集结更多人士共助乡村振兴，“士”的意义更在于此。

　　4年前，宁海率先探索以客货邮融合打通农村物流的新模式，63辆城乡客货邮公交车驶向宁海乡村，集士驿站作为中转点应运而生。4年间，邮路不断“做加法”，“跑”出一个个共富新场景。

　　近日，这一创新模式入围全国首批交通物流降本提质增效典型案例。

　　帮村民“买买买”

　　“嘟嘟！”汽车喇叭传来，一辆公交车缓缓停靠在驿站门口。

　　周淑杭拉起我快步往外冲：“快递到了，每天这个时间，雷打不动！”

　　眼前，这辆定制版客货邮公交车，前半部分车厢载客，后半部分隔成独立空间。周淑杭轻车熟路打开“后备箱”，入眼，满满当当全是快递包裹。我赶紧上前搭手，卸下各式货品。接着我又拿起快递清单，边核对边感慨：“100多单，五花八门，整个村庄的人都在‘买买买’吧。”

　　刚清点完庞杂的货物，就有村民兴冲冲前来领取团购的红石榴，还朝周淑杭问：“团长，今天有啥好货？”

　　“团长？不是站长吗？”周淑杭见我疑惑，解释道：“邮路通了，一天两班公交邮车进村，不管是油盐酱醋，还是水果时蔬，次日就能送达，我便帮着村民到各个电商平台上团购质优价廉的生鲜食材，我就成了村民团购团的团长。”

　　村民接踵而来，我和周淑杭忙着取货、出库。当我递上今早收发的第56件快递时，忍不住“抱怨”：“这也太多了吧！”

工作人员从公交车上卸下快递。 共享联盟·宁海 吴帅 摄

　　“算少的了，多的时候一天200多件呢！”周淑杭对此早已习以为常。热心的村民拉着我聊起驿站建起前，他们要坐公交到10多公里以外的快递代理点去取，那时全村一个月的快递量也就几十件，现在平均每月有150件。透过这些数据，我看到了一条邮路正拉动村民消费与生活升级。

　　忙碌间隙，我来到驿站进门处的电子大屏旁，仔细观摩全县的“乡村邮路地图”：180个集士驿站、91条客货邮路，交织出一张四通八达的“带货网”。4年里，661.9万件快递进村、出村，背后是一笔成本账——

　　商业快递“进村”每月成本需6000元，但偏远山村快递平均月收益约为600元，这是被称为“最后一公里”的“亏本路”。宁海巧妙地利用农村客运班线网络和富余运力资源，设计专门的带货公交车，一年能腾出约300万件的“顺道带货”容量，让农村物流成本降低35%以上。

　　多个身份“切换”忙

　　快递收寄高峰期过后，忙活半天的我刚准备坐下，又被匆匆赶来的村民吴妙凤叫住，她递过来一张身份证，说道：“麻烦帮我打一张个人社保证明！”

　　周淑杭迎上前，接过身份证，在一旁的多功能政务机上熟练地操作起来。吴妙凤则插空到快递货架上找网购到货的小家电，交给我录入出库信息。转身的工夫，她已经拎起快递，接过打印好的证明往外走，整个过程不到3分钟。

　　“真方便！”吴妙凤的只字片语飘进我耳窝，又给了我另一个崭新的视角。

记者（右）正在集士驿站为村民打包快递。 共享联盟·宁海 吴帅 摄

　　环视四周，80多平方米的驿站，不算大，除了层层叠叠的快递货架外，还放着五六台各式各样的“大块头”机器。在我正对着的墙面上，挂着20多个加盟者的“标签”：中国移动、农商银行、中国人保、小象回家等。

　　“这些可都是我的‘工作牌’呢！”周淑杭幽默中透着满足。一个标签，一个身份：网购引导员、移动业务员、政务办理员、电费水费代缴员……总计十多种。

　　“咋忙得过来哟？”我不禁脱口而出，今天，我们两个人、两双手，都已经累到够呛。小到缴纳水电、电话宽带费，大到办农财险、办社保、企业注册事项等，都“挤”进小小的驿站里，我眼见村民来来往往不断，心里暗叹：“驿站大概就是小村最热闹的地方吧！”

　　“集士驿站，快递物流服务中心、乡村便民服务中心、农特产品代购代销中心和农村创新创业中心，四位一体，实现多元化经营、自我造血。”这段写在集士驿站简介上的话，落在周淑杭身上，是滚雪球一般的人气……

　　有服务也有创业

　　“叮咚！”周淑杭的手机响起微信提示音，她扫了一眼信息，兴奋地分享给我：“看，大单，有人订购30包虾干！”

　　手机停留的页面就是“集士驿站商城”小程序，里面琳琅满目的货品全是宁海村货：弘杨驿站竹制品、西翁驿站麻糍、竹林驿站年糕……不难看出，这是依托宁海有形的客货邮路，为山货出村铺设的又一销售渠道。

　　“瞧，我们南庄站的虾干，卖得顶好！”周淑杭划动网页，停在了销量处，我一看，一年卖出1003单。

　　周淑杭开始从货架上搬出一大箱虾干，又翻出几只印着“南庄虾干”字样和商标的专用纸箱，我俩开始七手八脚打包。没想到，库存的虾干很快见底，她赶紧拨通电话：“老杨，再送点虾干来！”

　　周淑杭口中的老杨叫杨能安，是南庄村里的养殖户，也是她的创业伙伴。南庄村水产养殖面积4880亩，人人是渔民，家家养对虾、晒制虾干，但以往城乡渠道不畅，供销存在“堵点”，村民只能等采购商上门收购，价贱量少。直到驿站开进村，改变了虾干销售方式。于是，正在宁波开婚庆公司的周淑杭决定回村当站长。同样敏锐的杨能安从村民手中收购了5000公斤对虾，加工成如今驿站里热卖的南庄虾干。

　　“我以站长的身份为他吆喝，推到商城上，每卖掉一包，我能提成5元钱。”周淑杭说，这是她这个外来媳妇回村后的首个创业项目。

　　听着周淑杭的讲述，我触摸到一个邮路“做加法”滋养出的崭新共富场景——一个站长，就像一位经纪人，挖掘包装山货，推动山村产业，周淑杭如今已为十几个山货珍品带货，一年收入10多万元。

　　而在宁海谋划的蓝图里，到2025年，要建成集士驿站200个，培育像南庄虾干这样的“一站一品”项目35个，以及23个年收入超10万元的达人站长。

　　“厉害，达人站长！”我点赞道。可周淑杭却连连摆手：“还早着呢，现在最厉害的站长年收入50多万元，我要学学他们如何给山货做视频、如何直播带货……”说话间，她已经捧起手机，观摩起视频。

　　看着周淑杭这副认真劲儿，我心里感慨万千，一条邮路激活了山村人的无限渴求。目前宁海180个驿站已累计带动农产品销售额超1亿元，助农就业1800人以上。