“客户都追到厂区等交货了”

　　浙江在线2月11日讯（记者 宋彬彬 共享联盟·桐乡 徐振华 沈歆妍）“客户都追到厂区等交货了！”10日，浙江振石新材料公司副总经理潘春红说，原本是淡季的一二月却订单火爆，预计今年风力叶片织物产能将实现两位数增长。记者走在该公司所在的振石股份新材料产业园内，新能源风电、光伏、汽车等板块火力全开，每天送料出货卡车超百辆，园区特意划出9000平方米的停车棚，以便快速装卸货。

　　全球每3支风电叶片，就有1支叶片材料源自振石，去年振石风电基材全球产销、市场占有率继续保持世界第一。一根根玻纤进去，出来一片片洁白柔软的织物。记者走进园区织物车间，只见数千平方米的空间内，都是一排排多轴向编织机。拿起一块编织好的玻纤布，其厚度大约只有1毫米，九成以上用在超110米长的风电叶片上。“一支110米长的风力叶片整体重量在35吨左右，光是玻纤使用量就接近20吨，玻纤使用比例约60%。”在场的研发负责人说。

　　在产业园里，一块块方正的黑色复材边框吸引了记者的目光，它们看起来平平无奇，仔细了解却让人惊讶。“今年以来产能提升了5倍。”振石市场开发部副部长刘召军介绍，这款自主研发的复材边框不仅获得了全球首张复材边框认证证书，还通过了国家光伏质检中心海上实证平台安全试运行，以及10多家头部组件厂、电站公司和发电集团的测试评估和试用验证。

　　追“光”成功，靠的是先人一步。复材边框作为光伏组件的辅材，过去通常由高能耗的铝合金制成，随着光伏组件走向沙漠、海洋等应用场景，金属材质的弊端开始凸显——易腐蚀、易老化、易变形，新材料就成了替代对象。振石通过三年研发的黑色复材边框，比铝合金材料光伏边框强度增强了5倍以上，碳排放量却只有铝合金材料的15%，能够满足海上、沙漠、屋顶和湖面等各种场景下的应用需求。

　　园区另一个生产车间生产的玻纤织物，被用于制造新能源汽车电池盒盖、底护板、侧护板，尤其底护板领域在国内市场占有率已经超过50%。“与传统的钢材底护板相比，我们研发的复材底护板的抗冲击力提升了3倍以上，由此敲开了多个头部新能源车企的大门。”振石研发中心主任刘金花告诉记者，公司通过持续发力动力电池保护材料，已与超过50%的头部企业建立了合作关系，产品供应近百万辆新能源汽车，今年新能源动力电池保护材料的产能预计提升10%以上。

　　作为全省首批“千项万亿”项目，振石股份新材料产业园仅用75天，便完成了超过20万平方米单体建筑从土方开挖到主体工程结顶的过程。眼下，随着项目一期投入运营，西侧的永兴路也在加紧施工。“产业园今后还要开启二期项目，这段公路是连接一期二期的关键道路，及早通车，对我们来说十分关键。”前不久，桐乡经济开发区党工委副书记、管委会主任王涛来到产业园了解项目进展，听了企业负责人的期盼后，王涛当场表态：“永兴路必定在一期全面竣工前完工，这已经在我们的规划中，预计3月可提前通车。”