2028年杭州市民可坐着高铁去舟山 甬舟铁路离开通又近一步

　　初春时节，乍暖还寒，东海之滨甬舟铁路建设现场却热潮涌动。昨天，记者了解到，这条不少人翘首以盼的高铁线路又传出了新消息——盾构共掘进约3.5km，西堠门公铁两用大桥已完成6个海中桥墩主体结构施工……舟山岛离开通高铁的日子又近了一步。

　　连接宁波与舟山的甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速 250 公里。这条铁路以服务中长途旅游客流为主，同时兼顾舟山与宁波之间的城际客流需求。

　　尽管长度不足百公里，甬舟铁路却因跨海连岛的复杂工程，创下“一桥一隧”两个世界纪录。其中，被誉为世界最长海底高铁隧道的金塘海底隧道，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，全长16.18公里，盾构法施工区段长达11.21公里。

　　而连接舟山金塘岛和册子岛的西堠门公铁两用大桥，则是世界最大跨度公铁两用桥和世界最宽跨海大桥，建成后，将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。

　　“截至目前，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构掘进1424米，舟山侧盾构掘进2072米；西堠门公铁两用大桥已完成海中6个桥墩和重力锚主体结构施工，正进行5#主塔墩、4#墩沉井基础和岩锚施工。”甬舟铁路建设管理单位沪杭客专公司舟山指挥部副指挥长吕晓平介绍。

　　此外，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥和富翅门公铁两用大桥主塔桩基也已全部完成，正进行承台、塔身施工；甬舟铁路还将新建其他多座桥梁和隧道，目前正在做制梁场建造等工作。

　　据悉，甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》的重大项目，计划于2028年开通运营。甬舟铁路的建成，将加速构建浙江“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白。

　　届时，从杭州出发，坐高铁到舟山预计只要1个多小时，相较于目前杭州至舟山的约3个半小时自驾耗时，无疑会更加方便。