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快递“坐”公交,进村啦!

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—2025—
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2025-03-05 15:43:21 来源:绍兴日报 记者 陈 琪 通讯员 杨少君

  3月3日下午2点20分,新昌县东茗乡康庄村,一辆210B路城乡公交车准点驶入曹波岭公交车站,司机孙玉明熟练地打开公交车行李舱,将一袋用客货邮专用袋装好的快递包裹,放入车站旁体积1.8立方米的客货邮智能交换箱。“滴——”包裹一入箱,村级物流服务点负责人就收到了取件短信。

  同一时间,东茗乡东茗村客货邮融合综合运输服务站内,快递已经由城乡公交送来15分钟了。“网购的甘草金桔,3月1日从广东发货,今天就到我们村里了。”“可不,我上海发货的快递隔天就到了。”几名村民一边聊着家常,一边取走自己的快递。站点营业员蔡英笑着告诉记者,因为取快递不用进城,还一天两送,村民网购热情越发高涨,都成了“网购达人”,除了农具、日用百货这些常用的商品,还会在网上下单购买鸡鸭活苗和优质菜秧苗等。

  早在下午1点时,新昌如城公交总站内的综合运输服务站里,邮政转运驾驶员王凯就将一袋袋用客货邮专用袋打包好的快递,对应这里的6条公交客货邮合作线路一一放好。210B路司机孙玉明在发车前前来取快递,他打开微信端的“新畅达城乡共富”小程序,点击“下行扫码”后,对快递逐一扫码,合作线路、班次时间、配送车辆、姓名、快递袋编号等信息立时输入,数据被传送到“新畅达”客货邮融合驾驶舱,所有农村快递进村情况一屏可览。

  这样的场景,正是新昌“客货邮融合”模式的生动体现。近年来,新昌县围绕农村物流运力覆盖不足、城乡公交乘坐率低、快递物流成本高等难题,通过“快快合作+邮快合作+交邮合作”运行模式,推进农村客运、货运、邮政快递共享站场运力资源,共建运输服务网络,打造“新畅达”农村物流服务品牌,推动客货邮融合发展。“公交车‘兼职’送快递,行李舱变身‘共富舱’。”新昌县交通运输局局长李黎明说,通过运力共享,不仅农村快递配送时效由3天缩短至1天,每个快递从县到村的配送成本也下降1.5至2元。

  过去,全县蜿蜒1264公里的农村公路对物流来说太漫长,如今,新昌品牌快递进村全覆盖。2个县级共配中心,8个镇级客货邮综合运输服务站和253个村级物流服务点,26条公交带货线路,将村级物流点串联成网,农村快递投送与城市同频。据统计,2024年,新昌累计派送进村快递及货物约225万件。

  “客货邮融合”是条“双向共富路”,农货出山也得以“搭快车”。围绕“一镇一业、一村一品”产业布局,新昌开通客货邮融合特色共富班线,并面向高山种植业农特产品,通过邮政快递驻点前置服务、客货邮运输专线等形式,满足大量零散农产品的出村需求。如镜岭镇外婆坑村特产玉米饼,以“旅游客运+公交带货”的形式,去年国庆假期网上销售超过8000件,销售额约30万元,旅游综合收入同比增长15%。2024年累计寄递出村件约28万件,其中农产品约6.5万件,农产品价值约600万元。

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标签:快递;公交责任编辑:吴珂珺
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