温玉高铁玉环段冲刺铺轨前“最后一棒”

　　绑扎钢筋、凹槽磁吸垫块安装、高压水枪冲洗……5月29日上午，在温玉高铁玉环段筠岭特大桥建设现场，50多名工人正分布在各个点位进行无砟轨道施工。“无砟轨道施工全长17.3公里，自今年3月启动以来，我们从最初2个作业面扩展到6个作业面，2个施工队每天24小时轮班作业，预计8月底可完成任务。”现场副经理孔晨阳说。

　　无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序，直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度，首件工程浇筑需要经过基面处理、精密测量等十多道严格工序。

　　孔晨阳介绍，无砟轨道建造关键在于轨道板的精调，它的道床结构由钢筋混凝土构成，一旦成型调整就非常困难。“为保障良好的轨道几何形位，我们运用自动化、数字化手段，将误差控制在0.1毫米级，为下一步全线长轨铺设打好基础。”

　　温玉高铁承载着结束玉环不通铁路历史、实现台州“县县通铁路”的重大使命。项目总投资约76亿元。截至目前，温玉高铁玉环段已完成总体形象进度86%。

　　眼下，玉环全市上下正紧紧围绕“今年年底前，温玉高铁全线完成建设并具备验收条件，确保高质量通过验收”目标，细化分解任务、抢抓时间节点、严抓安全工作，确保温玉高铁早日顺利通车。