候车大厅正中央实测温度31.3
昨天，杭州市气象台发布高温橙色预警信号：受副热带高压控制，预计今天拱墅区、西湖区、上城区和滨江区大部分街道最高气温可达38℃以上，请注意做好防暑降温工作。
“感觉今年夏天，杭州东站变凉快了。” 有网友在社交平台上发帖表扬。
去年7月，不少市民向橙柿直通车反映，杭州东站候车室像蒸笼，热得待不住。一年过去，又到了酷暑，东站真的凉下来了吗？
人多的地方
温度比去年
下降2℃左右
7月5日下午1时，记者来到杭州东站候车室西检票口，此时室外烈日炎炎，温度为37℃。
还没有进入候车室内，就已经感受到一股凉风从大门内吹出。暑期客流高峰，虽然没有拥堵，但等待安检的队伍也排到了门口，队伍背后便是室外空间，但持续不断的凉风从室内扑面而来，酷暑带来的燥热减轻了不少。
通过安检进入候车室内部，能够明显感受到凉意。站在整个候车大厅的人群中央，记者手中的温度计显示31.3℃，而去年橙柿直通车记者在同一个位置测出来的温度，是33.5℃。
“还记得去年东站热得不行，站方后来还在候车大厅的座位下面放冰块降温。”
旅客朱女士告诉记者，今年带着孩子出游，觉得空调凉气明显比去年强多了，“感觉空调多了不少，原来都要特意去找有风的地方，现在是大部分地方都有风”。
橙柿直通车记者在东、西、南、北四个检票口旁都看到了空调，在不断地输出冷风，通向站台的检票通道背面，也有空调设备正在运转。
在候车大厅中央，多数为即将上车的旅客。而在候车大厅四周通道、过道里，聚集了不少距离上车还有一定时间的旅客。在这里，橙柿直通车记者测量发现，温度在30.8℃左右，比去年测量出的33.2℃，低了2℃多。
“这里比去年凉快多了，去年这里都感觉不到什么风。”旅客王先生现在还记得，去年候车大厅周边的过道里有多热，“去年在过道这里等车的人也很多的，但是也很热，因为只有一点点风。今年好了不少，风很大很足，很凉快。”
去年7月，橙柿直通车在杭州东站实测，最热的地方有34℃。
“这里我以前没来过，但是感觉风挺足的。”研究生小李晚点要踏上回厦门的列车，她告诉记者，虽然不太记得老家的高铁站如何，但杭州东站确实是挺凉快的，“厦门北站很久没有感受过了，但是我觉得这样的温度刚刚好吧，空气也流通，温度也合适，体感挺舒服的。”
杭州姑娘小祝刚刚到高铁站，在室外走了一圈，满头是汗，“体感上差别很大，进入室内以后，虽然知道自己还很热，但是环境是很凉快的”。小祝说，虽然等车的时间不长，但这么多人，这么大的空间，能做到这么凉快，感觉杭州东站还是很用心的。
三楼餐饮区依然相对最热
但实际室温有所下降
“还是热啊，楼下相对凉快很多。”在候车大厅三楼餐饮区，南昌姑娘小刘说，感觉还是有点吃不消。
小刘的额头上还在冒汗，几根发丝贴在上面。“可能是刚刚走上来比较费力气吧！”小刘说，餐饮区的体感温度确实比楼下高出不少。
“楼上人少，楼下人多，但是反而楼上更热，楼下更凉快。”小刘告诉记者，等下等朋友吃完了饭，她们也打算去楼下找位子坐着。
橙柿直通车记者在三楼看到，不少座椅都空置着，供旅客休息的座椅仅有寥寥数人入座。
从温州赶到杭州考试的小周坐在没什么人的休息区，一个人拿着平板刷题。“楼上风更小，空气不太流通。”
小周告诉记者，温州南站新开的区域，就很凉快，“温州南站老站比较热，新站房就很凉快。杭州东站的话，能感受到下面的候车大厅很凉快，但是楼上就热很多了”。
“楼上安静一点，人少一点，过来找位子刷题。”小周说，距离发车还有2小时，虽然热一点，但也不是不能接受。
在三楼的餐饮区附近，橙柿直通车记者能看到，商家门面上方、休息区座椅附近等地，都有空调出风口，风量不小。但相比于下方候车大厅里随处可见的空调设备，数量相对较少。橙柿直通车记者在此测量了室温，为32.1℃。
“这里向来热的。”安徽人老王说自己每年暑假都要抽空回老家看孩子，候车大厅没地方坐，就去三楼餐饮区找位置坐。
“就这一块地方看，我是觉得温度和去年差不多，没啥变化。”老王说，
“现在刚过饭点，没啥人吃饭，所以楼上人也不多。”老王说，如果楼上的空调能够“劲”一点，自然再好不过，“但是这么大的地方，要打满空调，也有点不现实。”
去年，橙柿直通车记者在同一位置实测温度为33.5℃。整体来看，杭州东站候车大厅的温度有了明显的下降，但三楼餐饮区依然是相对最热的区域。
今年3月
东站相关的空调系统改造
招投标就已启动
经历了去年的高温，杭州东站痛定思痛，为了应对今年的酷暑考验，做了充分准备。
橙柿直通车记者在上海市公共资源交易中心官网了解到，今年3月，中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部发布《杭州东站空调系统改造工程工程总承包招标公告》，其中写道，“本工程为杭州东站空调系统改造工程，主要涉及高架候车层、高架夹层、高架板下设备夹层、冷热源机房、新增室外机及配套管线、其他专业（建筑、结构、装修、电力、BAS等）配套调整等设施改造工程”，涉及“高架候车层、高架夹层空调末端改造”“空调风系统、水系统管路改造”等内容。
该公告还提到，工程“计划竣工日期2025年5月”。
有旅客表示，“去年东站像蒸笼被太多人吐槽了，工作人员每天放冰块也很累，今年就提升了，不得不说杭州真的是很人性化，又愿意听百姓心声，改得快，改得好。”
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