8月14日下午3点，宁波镇海区耕渔路与贵光段交叉口，阳光正以最灼人的姿态倾泻而下。路面上，几处深浅不一的坑洞像城市皮肤上的伤口，正等待被“缝合”。
戴红安全帽的赵俊人（左）和吴贤达（右） 潮新闻记者 邹宸 摄
赵俊人和吴贤达带着道路抢修小队，在热浪里开始了这场“手术”。
精细作业，与高温和时间赛跑
“赵哥，上午巡查反映的几个坑洞位置再确认下，铣刨机先到位。”吴贤达的声音带着点沙哑，连续顶着高温工作，他连水都还没来得及喝上一口。随后，他习惯性地抹了把额头——不过片刻，汗珠已经顺着安全帽的系带成串往下淌。
这位1995年出生的汉子，从事道路养护已有7年，黝黑的皮肤是常年户外作业最真实的写照。
“这边几个不规则坑洞先处理，最大的估计得扩到1.5米建方，不然补了也容易坏。”赵俊人抄起铁锹，快步走到坑洞旁比划着，脚下的路面烫得让人发颤。1991年生的他，比吴贤达年长4岁，两人已是配合多年的默契队友，入行的10年经验，让他对现场处置方案的确定驾轻就熟。
这是此前台风“竹节草”过后镇海区道路坑洞专项维修的第10天，也是自立秋以来宁波地区高温预警持续的第7天。地表温度直逼60℃，空气里飘着旧沥青特有的焦糊味，混杂着机器运作的热浪，让人每呼吸一口都觉得喉咙发紧。
赵俊人在清理旧沥青碎屑 潮新闻记者 邹宸 摄
3点10分，小型铣刨机“突突”启动，锋利的刀头啃噬着破损路面，黑色的沥青碎屑飞溅开来，瞬间在地面堆起小丘。
“这一步是为了建方，把不规则的坑洞统一规整，再清理掉铣刨的沥青废料。”
吴贤达在一旁指挥着：“老李，废料装袋运到卡车尾；老张，喷油设备准备好，等下清理完马上上粘层。”
他的橙色工装后背已洇出大片深色汗渍，作为现场负责人，他既要盯着每个环节的衔接，又得拿捏关键步骤的处理情况。
清理环节最磨人。
在赵俊人带头下，队员们拿起铁铲，将铣刨后的废料归拢。
沥青碎屑晒得滚烫，铲柄传来的热度随着一铲一铲的挥动直达全身，赵俊人如“老伙计”般熟练，一下下把碎料铲到卡车斗里。
队伍相互协作，提高效率 潮新闻记者 邹宸 摄
“要说热，那肯定热，但都习惯了，工序流畅完工也能迅速点。”赵俊人笑着说，眼角还嵌着些刚沾上的灰尘。
下午4点，太阳依旧毒辣得晃眼，到了喷油环节。乳化沥青从喷枪里细密喷出，在路面形成一层黑色薄膜。“这步关键，能让新沥青和老路面粘得牢。”吴贤达特意让队员轮流作业，每人喷两分钟就换岗，“这玩意挥发快，吸多了不舒服，天热更得注意。”
200℃的沥青下的“烤验”
最“烤”验人的是摊铺沥青。
卡车斗一倾，近200℃高温的细粒式改性沥青混凝土倾泻而下，腾起的阵阵热气像一堵堵墙扑面而来，站在两三米范围内都能感到灼脸的温度。
铺设沥青 潮新闻记者 邹宸 摄
一众队员又拿回铁锹，弯腰把自己埋在沥青堆旁进行摊铺，热气把人都盖了过去。“快点摊，凉了就不好压实了。”赵俊人喊着。
最后一步，赵俊人从一旁推出手扶式压路机。机器震动着前进，他的脚像踩在火炉上，刚铺完的新沥青叠加太阳的炙烤，隔着鞋都能感到滚烫。
压实新路面 潮新闻记者 邹宸 摄
“得压三遍，边角不能漏。”他盯着滚轮，额头上的汗顺着脸颊流进眼睛，涩得他眯起眼，却腾不出手擦，只是用力眨了眨眼。
自台风天过后，镇海区住房和建设交通局组织开展道路坑洞专项维修行动，目前已接近尾声。
“这几天连续作业下来，全区120处坑洞，350多平方，快修‘起飞’了。”压实作业完成，吴贤达和赵俊人看着修好的路面，眼里带着笑意。57名队员轮班作战，最热的时候，他们凌晨4点就开工，只为了躲避正午的高温，可这临近傍晚的余温，依旧够“劲”。
暮色渐起，赵俊人和吴贤达又转战下一个坑洞，只为了城市顺畅的通行。
版权和免责申明
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
