铁路迷眼中的杭衢高铁是什么样？一组照片，带你见证双城成长记

　　今天，杭衢高铁将正式开通运营。至此，长三角城际快速交通网再添新线路，杭州至衢州间形成高铁双通道。

　　2020年5月，杭衢高铁全线开工建设，2024年1月全线隧道贯通，2024年8月完成全线架梁，2025年4月完成全线铺轨，8月开始静态验收，9月开始联调联试，11月20日进入试运行阶段。

2025年9月，杭衢高铁联调联试，高速综合检测列车驶过衢江站。吕杰琛 摄

　　说起杭衢高铁的“关键节点”，杭州铁路迷吕杰琛如数家珍。

　　其实，他和杭衢高铁的缘分从2023年就已开启。

　　“我拍下第一组这条高铁的照片，是在施工期间开始架梁的时候。”小吕还记得，那时特地开车100多公里，前往建德寿昌镇拍摄记录。

小吕拍的第一组杭衢高铁照片 吕杰琛 摄

　　杭衢高铁正线全长约131公里，线路一头连着建德，一头连着衢州。沿线共设建德（既有）、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山（改扩建）6座车站，桥隧比达78.7%。

2023年3月，架梁施工中的杭衢高铁建德段。吕杰琛 摄

2025年9月，杭衢高铁联调联试建德段。吕杰琛 摄

　　这几年，为了见证这条高铁的重要时刻，小吕跑过七次建设现场，到访过所有沿线站点。最远的一次，单程开车就开了3个半小时。

　　项目施工期间，外部环境复杂。为了“出片”，需要考虑到路况、天气、光线、时间、附近的地形地貌等各种因素，他都会提前几天做足充分的准备。

　　为了拍到满意的场景，他爬过山头，蹲过稻田，江边、河边也留下过他的身影。“新线路，特别是建设阶段，拍的人不多，也没有攻略可以参照，很多点位其实都是一边找一边开发出来的。”

　　小吕说，有时候拍完照片，衣服脏得不成样子。因此，在他车里，每次出门拍铁路沿线照，都会备一件外衣，方便及时更换。

2025年2月，铺轨阶段的杭衢高铁新安江特大桥。吕杰琛 摄

　　为何这么拼？在这个99年小伙看来，因为热爱，都是值得的。“用自己的镜头见证这条铁路的变迁，觉得很有意义，就像看着它长大的感觉。”

　　铁路迷眼中的杭衢高铁什么样？

　　小吕觉得，杭衢高铁成就了建德和衢州两座新兴的高铁枢纽。

　　对于建德而言，它从单一通过性车站变成多条高铁线路接入的杭州西部区域高铁枢纽站点，是名副其实的杭州铁路西大门，西可接安徽，东能连杭州，南可通三衢。

　　对于衢州而言，杭衢高铁仅在衢州一地就联通了衢九铁路、沪昆高铁以及建设中的衢丽高铁，它成为了通达浙闽赣三省的铁路枢纽，辐射周边各省的能力和作用更加凸显，衢州自古以来的浙西门户地位也更加牢固。

2025年5月，轨通后的杭衢高铁建德南站。吕杰琛 摄

2025年9月，杭衢高铁联调联试，高速综合检测列车行驶在江山-衢州西区间。吕杰琛 摄

　　杭衢高铁的开通，也完善了浙江一小时交通圈，促成省会杭州与地级市衢州间的直连，可以疏解日趋饱和的沪昆高铁杭州-衢州段，同时也为日后从终点站江山站继续向南延伸预留了想象的空间。

　　近十年来，从金丽温高铁、杭黄高铁、合杭高铁、杭台高铁、甬金铁路、杭温高铁、沪苏湖高铁再到如今的杭衢高铁，浙江的高速铁路里程不断增长，网络越织越密，通达性持续提升，目前正逐步迈向市市通高铁的目标。

　　可以说，浙江的高速铁路发展史就是长三角一体化和“轨道上的长三角”建设的生动写照。

2025年10月，亚运号经过杨村桥线路所驶入杭衢高铁。吕杰琛 摄

　　小吕说，这些往来穿梭的高铁列车，大大缩短了省域之内和省际之间的时空距离，也带来了多样的、立体化的出行选择，深刻地改变了浙江人的生活和出行。

　　“作为一个土生土长的浙江铁路爱好者，我为自己能够亲眼见证浙江高铁一步一步走到现在，而感到骄傲。”他说。