高铁为媒 激活一池春水 长三角邂逅“最美乡村”

　　7月1日，2026年全国铁路暑运正式拉开帷幕。就在暑运启幕前的这个周末——6月28日晚20时18分，G1417次高铁缓缓停靠在婺源站。三个多小时前，这趟列车从上海虹桥出发，经杭州、衢州、开化一路向南，把一车厢的旅客送进“中国最美乡村”的夜色里。

　　“长三角之星”旅游列车。铁路供图

　　另一条轨道上，长三角首趟舒适型旅游列车“长三角之星”继首趟新疆之旅后，第二站驶入江西。140余名游客开启6天5晚的“山水明月、寻梦婺源”之旅。列车夕发朝至，游客在车上睡一觉，29日清晨抵达上饶站，换乘后前往婺源。

　　两列火车，两种节奏，指向同一个目的地。

　　高铁搭台，文旅融合唱大戏

　　清晨的婺源站，灰瓦挑檐、层叠的马头墙、徽派风雨廊。“暑运期间车站制定了专项保障方案，安排了青年志愿者为游客讲解景区路线，为银发旅客、研学团队开设绿色通道。”婺源站站长甘象华告诉记者，如今车站日均开行列车100列，高峰期达118列。今年1至5月，婺源站累计发送旅客达115.6万人次，同比增长6.5%，客发量位居江西省县级高铁站第一。

　　婺源站。受访者供图

　　尤其是G1417/8次直达动车组的开行，使上海、杭州等长三角核心城市与婺源之间实现“朝发夕归”，全程最快仅需3小时19分钟。

　　记者看到旅游咨询服务台前围满刚下车的游客。一位从上海来的阿姨探着身子问工作人员：“去婺女洲度假区的巴士在哪儿坐？多久一班？”工作人员笑着答道：“您出门左转，15分钟一班，专线直达。”

　　据了解，婺源站到县城各景区的旅游专线目前开行5条，平均15分钟一班。客流高峰期，车站与地方公交部门联动加密班次，最晚一趟列车抵达后也有巴士疏散旅客，真正打通了游客出行的“最后一公里”。

　　最美乡村，说走就走触手及

　　思溪延村。受访者供图

　　走出车站，记者前往思溪延村。青石板路两侧，精美的砖雕、石雕、木雕随处可见。“2015年合福高铁通车后，彻底破解了我们思溪延村交通闭塞的难题。”思溪延村景区负责人何国平说，从高铁站坐旅游巴士到景区只要20分钟，车票10块钱。高铁开通前，村里只有十几家简易客栈，如今已发展为五十多家民宿，其中精品民宿二十多家，带动300余名村民家门口就业。

　　卧龙谷景区瀑布。记者 钱洁瑗 摄

　　大鄣山卧龙谷，峡谷飞泉流瀑，一脚踏进去体感瞬间降了十度。这里是金庸先生亲笔题名的景区，年均客流增长30%以上。瀑布前，乘坐“长三角之星”前来的杭州游客胡女士正举着手机自拍。她告诉记者，“列车夕发朝至，完全不耽误白天的游玩时间。6天5晚串联宜春、婺源、景德镇，节奏刚好。”

　　婺女洲度假区。受访者供图

　　夜幕降临，婺女洲水上金阁灯火璀璨，《遇见·婺源》实景演出、鱼灯巡游轮番上演。“度假区距高铁站仅十分钟车程，2023年开业以来客群从省内拓展至长三角各地。”品牌经理朱芰永说，“很多游客周五下班坐高铁过来，度个周末再回去，这就是‘轻度假’。”从衢州乘坐G1417来的郑女士正在用手机记录火壶表演的精彩瞬间，她笑着说：“三天两晚刚好把婺源主要景点逛一遍。这感觉太棒了！”

　　高铁直达与旅游专列，为长三角游客提供了两种不同的打开方式。

　　引客入婺，古村风物走出山

　　弦高古城。受访者供图

　　走进弦高古城，青砖老墙间市井烟火气扑面而来。去年五一试营业至年底，游客量达350万人次。据了解，2025年全年，婺源接待游客达3602.2万人次，荣登中国县域旅游综合竞争力百强县榜单第四名。

　　而高铁带来的，远不止是客流，也在把婺源的好东西带回长三角。查式水酒非遗传承人查永红的酒坊开在弦高古城景区里，“如今，参与水酒种植酿造的家庭从两百多户增至四百多户，我们和上海、杭州高校合作的研学项目也接连落地。”

　　卧龙谷景区。记者 钱洁瑗 摄

　　此外，婺源皇菊、高山绿茶等特色农产品借助高铁网络进入长三角市场。2025年，婺源皇菊通过高铁专运进京参加北京国际茶博会，单月销售额突破千万元——其中相当一部分订单来自长三角的茶商和消费者。

　　一进一出，皆是风景。高铁把长三角居民送进婺源的古村山水，也把婺源的非遗技艺、水酒酿香带回长三角人的生活。从杭州东到婺源，最快只需1小时53分钟——对长三角居民来说，这个周末，多了一个“说走就走”的去处。从匆匆赶路到“车在景中行、人在画中游”，从“门票经济”到“体验经济”，高铁的互联互通正有效激活长三角与周边省市的双向客流，为区域文旅产业高质量发展持续赋能。