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350米归零记: 一条“丝滑接驳”的适老出行路

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—2026—
09/04
13:38:44
2026-09-04 13:38:44 来源:杭州日报 记者 刘悦

 改建后的中村公交站。记者 刘悦

  350米,到底算不算远?

  对于年轻人,不过三五分钟的脚程。可对于72岁的吴云美来说,从1498路公交车上下来,走到地铁6号线中村站B口的那350米,雨天要撑伞、手提重物要歇脚、烈日下要一路小跑找树荫——这段路,怎么就这么长?

  西湖区金色年华社区1500余位老人,对面杭州艺术学校近600名学生,被这“最后350米”绊住了脚。

  “能不能让我们下了公交就进地铁?”2025年12月,金色年华社区的出行难题进入了市人大常委会的民生监督视野。市人大常委会城建环保工委第一时间组织市交通运输局、市公交集团、属地社区和群众代表现场调研了解情况。群众的呼声,就是行动的号角,一场由市区两级人大监督助力、多部门协同联动的“民生接力”,就此开跑。

  跨专业:让专业的人向一处发力

  拟迁建的新公交站选址在地铁中村站C口外侧,利用既有机非绿化隔离带改造成港湾式公交停靠站。听起来不复杂,可一勘探,地下管线密如蛛网——天然气管道、强弱电管线、国防光缆,纵横交错,牵一发而动全身。

  “每一条线都牵着专业规范和公共安全。”市人大常委会城建环保工委有关负责人表示。第一次现场会,市交通运输局牵头,市公安局交警支队、市规划和自然资源局、市园文局、市综合行政执法局、市地铁集团、市公交集团、国网杭州供电公司、西湖区治堵办及转塘街道等单位从各自专业角度提条件、找路径,进行现场联合勘查与专题研讨。“以前是各专业各干各的,这次是各专业互相‘找茬’再互相‘补台’。”西湖区人大常委会城建环保工委有关负责人说。

  两次会商之后,一张“路线图”清晰起来:首先,对1498路公交实施“响应式停靠”临时优化,让乘客在地铁中村站B口外指定位置按铃下车,先解决眼前的“少走路”;中期,将公交站迁建至地铁中村站C口外侧,从根本上实现公交与地铁的无缝接驳。两套方案,分步推进。

  “那天司机跟我说,你按铃就能下,我半信半疑试了一回——真到了地铁口!从车上下来两步路就进站了,我那天下车的时候,眼眶都有点热。”吴云美回忆道。2026年2月7日,1498路正式实行“响应式停靠”,350米的换乘距离,一下子缩短到几十米。

  跨部门:把“接力跑”跑成“并肩跑”

  管线迁改方案定了,审批路径理清了,可要真正落地,还有一道关——各个部门、各个层级怎么步调一致地动起来?

  为此,市交通运输局总体牵头、西湖区治堵办具体推进,市、区、街道三级拧成一股绳。各单位把“并联推进”四个字做到极致——设计单位出方案的同时,园文、交警、城管审批同步启动;施工单位进场探管的同时,市地铁集团着手C口开通前期准备。为抢时间,大家把“接力跑”跑成了“并肩跑”。

  市区两级人大全程督办,定期听取汇报,每一个堵点都有人去协调,每一个节点都有人来“敲钟”。从管线探测到方案审批,从站台施工到验收启用——环环有人管、步步有回音。

  7月28日,新建公交站提前启用。市公交集团第一时间将314路、504路、524路、1498路、8514路,这5条线路全部调整至新站停靠。市地铁集团也紧锣密鼓同步推进C口设施调试和验收,与公交站台改建工程同步启动C口使用工作。8月8日,经法定特种设备检验机构检验合格后,地铁中村站C口电梯正式开通。

  从350米到几十米,再到无缝接驳——当初那句“下了公交就进地铁”的期盼,如今变成了每一天的日常。“公交地铁的无缝接驳后,乘客量也有明显提升。”市公交集团有关负责人表示。

  80岁的韩日复在金色年华社区住了四年多,把这场变化从头看到尾。“我没想到为了一趟公交车,这么多部门跑得比我们还急。老百姓的事再小也要办得好——杭州这座城市,暖到心窝里了。”

  “归零”背后:一座城市的政绩刻度

  中村公交站的故事,不只是中村公交站的事。一个站点的迁建,撬动的是整个城市公共交通服务理念的升级。

  “过去我们更关注线路有没有、站点够不够,现在要追问——群众换乘顺不顺、最后一公里通不通。我们将以此次经验为借鉴,从健全规划同步机制、完善线路调整评估机制、推动服务提质扩面、加快设施改造优化等方面持续推进,不断深化公交地铁两网融合,努力让群众出行更便捷、更舒心。”市交通运输局相关负责人表示。

  中村的经验,正在成为“办好一件事、解决一类问题”的样本。从群众反映发现痛点,到各级人大反复踏勘、全程跟踪,再到各部门各层级并联推进、提前投用——每一个环节,都有人大监督的身影;每一处堵点,都有人大推动的力量。

  350米,到底算不算远?

  对吴云美来说,这个数字已经归零。但对杭州这座城市而言,这350米丈量出的,是人大监督的力度、政府执行的效率、部门协同的温度,更是一种政绩观的刻度——

  民之所盼,就是政之所向。把群众家门口的出行小事办实、办好、办到心坎上,让每一位普通市民在柴米油盐的日子里感受到被看见、被在乎、被回应。

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标签:公交责任编辑:庞舒青
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