飞机来来往往，机场“管家”很忙

　　浙江在线10月1日讯（记者 郁馨怡 李茸 通讯员 沈骋萱）“航班ZH8139即将降落，机位109号”，1日8时47分，对讲机里响起指令，陈海鹏一边回复收到，一边发动引导车，稳稳停在嘉兴南湖机场机坪滑行线上的指定等待点。飞行员不熟悉地面路线，飞机落地后怎么走、停哪儿，都要靠引导车带路。10分钟后，陈海鹏开着车，把刚刚落地的飞机带到了停机位。

　　陈海鹏出生于1999年，去年从中国民用航空飞行学院研究生毕业后，成为了嘉兴南湖机场的一名机坪监管员。他介绍：“我们就像现场大管家，要管理机坪上的所有设备、人员、车辆和每一项作业，确保飞机在地面停留期间的安全。”

　　只见辽阔的停机坪上，大大小小的机位沿着航站楼一字排开。飞机停稳后，行李牵引车、行李传送车、加油车等早已等待的作业车立即靠近，多名身穿黄色反光背心的工作人员穿梭其间，忙碌而有序。

　　停好引导车后，陈海鹏掏出一张A4纸大小的表格，开始对着上面的约50个项目，逐项检查起来。

　　一辆行李传送车朝飞机缓缓靠过去，距离大约5米时，车身短暂停了一秒。陈海鹏低头，在“刹车检查”一栏打钩。随后他走近飞机，弯腰看了一眼，传送带与飞机行李舱门之间间距十几厘米，他又在“完成靠接”一栏打上钩。陈海鹏解释道，所有需要与飞机近距离接触的车辆，都必须做两次刹车测试，停靠时也有精确到厘米的标准距离要求，以防撞击。入位前的准备工作、装卸、清扫、加油，客机落地后这一整套流程跑完，已经是一个小时后。

　　傍晚时分，天色渐暗。陈海鹏看了一眼，当天步数早已超过一万步。国庆假期第一天航班较为密集，有42班次客运航班起降嘉兴南湖机场。投运不到一年，这座机场客运航线已达20条，覆盖19个通航航点，国际货运航线也陆续开通。整个国庆假期，预计保障客机274架次。

　　“飞机安全落地，再安全起飞，我就踏实了。”陈海鹏的话很质朴。夕阳落在机坪上，黄色引导车又亮起警示灯，他的工作，仍在继续。