桐乡无人车“上班”了，欢迎乘坐

　　“欢迎登车，车辆已上电，请注意安全。”

　　10月28日上午，在“互联网之光”博览中心A馆前，一辆没有司机的观光车稳稳应答。话音刚落，它头顶的黑色圆柱体雷达缓缓转了起来——这是尚元智行（桐乡）科技有限公司的无人驾驶观光车“小G”。

　　再过几天，它就要穿梭在A馆与B馆之间，承担乌镇峰会乘客接驳任务。

　　车厢里，只配了一名安全员。尚元智行安全员张思豪坐在副驾驶位上，打开手机App，选好起点、停靠点和终点，路线便自动规划完成。任务发布后，“小G”“睁眼”看路，“抬脚”起步，方向盘转得丝滑、开得平稳。张思豪时不时点点头，像是对这位新“搭档”的表现十分满意——一个动脑、一个跑腿，配合得刚刚好。遇到特殊情况，他还能随时接管。

　　80毫秒稳刹，硬核！

　　小G个头不大，本领不小。车厢里5排皮质座椅、加装了空调和车门，能坐14个人，技术员们爱喊它“G14”。脑袋上那颗黑色圆柱体是主雷达，前后各有一个补盲雷达，像两名“哨兵”；身上还有13只“小眼睛”——摄像头，其中4个负责运营监测、9个负责智驾识别，跑起路来前后左右看得清清楚楚。

　　和许多同类无人车相比，“小G”最大的特点是“线控出身”：摒弃传统机械连接，靠信号完成驱动、转向、制动控制。遇到障碍，从识别到执行刹车只需80毫秒——差不多是人眨一下眼的工夫，它已经稳稳刹停。

　　这份从容，来自下线后的反复“赶考”。在占地20亩的工厂试验场里，每天有20台无人车进行24小时不间断测试，鹅卵石路、颠簸路、涉水路等18种模拟路况轮番上场。新车型要跑满5万公里，相当于每天跑300公里、连跑数月，才能拿到产品定型的“合格证”。

　　连续三年“上岗”，随时可以召唤

　　“小G”的成长轨迹，也与乌镇峰会紧紧相连。2024年6月，尚元智行落户桐乡；仅5个月后，第一代“小G”便在2024年乌镇峰会上首次亮相，做起接驳工作。今年，已是它连续第三年在峰会上“上岗”。峰会期间，警用巡逻车、无人冷链售卖车、无人消防车等10类功能型无人车将与它一同集中亮相。

　　尚元智行深耕智能滑板底盘和功能型无人车，这样的智能底盘，正成为空间智能穿梭于物理世界的“双足”。企业首席战略官王之风介绍，用尚元智行底盘生产的无人车，已完成超1亿公里里程验证，相当于绕地球赤道2500圈，累计服务800余家客户。

　　去年企业营收破亿元，今年预计突破2亿元，累计交付将达1.3万台，在手订单已排至明年，2030年营收目标是20亿元。

　　从落户桐乡到连续三年服务乌镇峰会，尚元智行的成长速度，正是峰会红利在桐乡落地生根、电动智能产业加速崛起的一个缩影。

　　峰会期间，微信小程序“小邺智行”将同步上线，市民和游客可预约乘坐。目前，第三代产品已在设计中，将换装使用寿命更长的固态激光雷达——预计明年的乌镇峰会上，大家就能见到新一代“小G”的身影。

　　想来试试坐“小G”兜一圈吗？欢迎通过“小邺智行”小程序预约乘坐。除了“小G”接驳，大家还可以登录“乌镇峰会观众预约平台”，预约“人工智能嘉年华”、“AI乌镇·科创桐乡”等更多互联网大会相关活动。乌镇峰会期间，在相关活动区域，都能偶遇“小G”，搭它穿梭场馆之间。一起来乌镇，遇见未来出行的样子。