浙江在线05月12日讯 说不定再过两年，你去白马湖逛动漫节，出了地铁，会换乘一辆有轨电车，叮叮叮十几分钟就能到会场！

　　这两天，杭州市城市规划设计研究院交通轨道所和滨江区发改委，正在研究论证白马湖区域引入现代有轨电车的事。"我们根据白马湖将来的发展重点，做了三份线路规划。”

　　杭州市城市规划设计研究院交通轨道所所长王峰说，初步考虑是：以地铁1号线、5号线的站点为起点，一路向南，共建一个跨越铁路的通道，进入长河区域，再连接白马湖地区，之后还有可能继续往西延伸至冠山方向。

　　白马湖为什么有意建有轨电车？

　　公里。低地板、对开门方便乘客上下车。大部分现代有轨电车都采用大面积观景玻璃窗，内部设计也非常精致，不仅坐着舒适，视野也非常开阔，而且平稳度高，远优于常规公交。

　　现代有轨电车使用电容充电和触网供电结合的方式运行。一般，在十字路口等区域有轨电车使用电容供电，有电网架设区域用绿化适当遮挡，这样可以减小电网建设对城市美观度的影响。目前，国内也在积极研究无网化技术。

　　就发展来看，现代有轨电车一般都是作为地铁在周边区域的延伸以及服务于大城市周边新组团的内部交通，还可以成为20万-50万人中小城市的交通主干网，这也是为什么现代有轨电车在欧洲盛行的原因。

　　虽然优点很多，但是要想在市中心引入现代有轨电车还是有不少困难，铁轨的每公里建设费用约1亿元，且需开辟专用道路，对寸土寸金的市中心来说，空间不够是最大的问题。

　　我国有超过100个城市规划建设有轨电车

　　现代有轨电车在世界范围被普遍推广，很多城市开始改建或新增现代有轨电车线路，如法国斯特拉斯堡、瑞士日内瓦、西班牙巴塞罗那以及我国的大连、天津、上海、苏州等城市。

　　在香港，有轨电车有百年历史，香港屯门的现代有轨电车日运量目前达到50万人次。据统计，我国已有超过100个城市规划建设有轨电车，到2020年，全国计划建设的有轨电车线路总里程将达到2500公里。