这个春节 萧山机场怎么很少有晚点的航班了？

　　杭州萧山机场T4新航站楼投运数月后，迎来疫情政策调整后的首个春运“模拟考”。

　　为什么说是“模拟考”呢？从数据看，春运期间萧山机场客流量连日攀升，但整体尚未恢复到2019年水平。

　　真正的“大考”还在后头。待萧山机场更多航班、特别是国际航班数量上来后，很可能在暑运期间迎来下一波客流高峰。

　　萧山机场去年正常率提升幅度全国居首

　　春运期间95.3%的航班不晚点

　　“这个春节去萧山机场坐飞机，我们还在担心会不会延误，带了好些零食备着，结果航班很准时。”杭州的赵先生说自己好几年没出过远门了，感受就是一个字——顺。

　　截至1月31日，春运25天，萧山机场航班累计放行正常率95.3%，相较于2019年大幅提升近20个百分点。

　　放行正常率越高，意味着准点起飞的航班越多，准点到达的航班也越多，旅客出行更便捷和高效。相比2019年，萧山机场已经大大提升保障能力以及航班管理的工作效率。

　　萧山机场工作人员告诉我们，航班放行正常率的提高，得益于长三角空域精细化改革，民航总局、华东空管局、上海管制中心等单位的支持和协同。

　　在很多人印象中，航班晚点是常事，其实从2021年起，全国航班正常率就在逐步提升，到2022年更是大幅上升。民航总局数据显示，2022年全年国内客运航班正常率达到94.98%，同比提高6.98个百分点。

　　国内旅客吞吐量1000万人次及以上机场，目前放行正常率“前三”分别是上海虹桥机场（97.47%）、北京大兴机场（97.35%）、深圳宝安机场（96.47%）。

　　同比2021年数据，2022年正常率提升幅度排在前三的，是杭州萧山机场、厦门高崎机场和南京禄口机场。萧山机场拔得头筹。

　　根据民航局最新统计，今年春节假期7天，民航航班正常率为98.2%，比2022年同期上升1.1个百分点。

　　春运客流量萧山机场大幅提升

　　全国第一是广州白云机场

　　1月21日-27日，今年春节假期7天，萧山机场共运送旅客58万人次。1月25日-27日3天，连创本次春运以来日客流新高，其中27日单日11万人次，已达到2019年的日均水平。

　　全国主要机场是什么情况呢？今年春节7天，从单个机场看，广州白云机场以超100万人次的客流量居全国第一。而双机场格局的北京、上海和成都，双机场合计客流量均破100万人次。

　　珠三角的“老大哥”广州白云机场拥有2座大型航站楼和3条跑道，300多条国际航线，旅客吞吐量连续2年居全国首位。

　　作为华东地区第一大航空枢纽，上海浦东机场拥有2座航站楼、1座卫星厅，以及4条跑道。自建成即确立了国际为主的发展方向，国际加上地区旅客占比在50%以上，是长三角唯一核心出入境口岸。

　　北京首都机场自1958年通航，拥有3座航站楼和3条跑道。

　　成都双流机场和成都天府机场，春节7天加起来运送116.6万人次，旅客吞吐量已经恢复至2019年水平。