浙江在线12月16日讯 “这条路的拐角难题一解决，正月里亲朋好友来拜年方便多了。”昨天上午，看着村干部们指挥着清运一堆堆建筑垃圾，家住浦江县仙华街道十里亭村仙里自然村的刘巧萍心里十分高兴。

　　刘巧萍所指的难题遗留了20多年，是村里的一个“Z”型拐角路口。由于道路夹在两旁的房屋中间，原先可供两车交汇的通村公路到了这里变成只有4米宽的小路，成为村民出行的一个瓶颈。

　　“不要说开车了，就是骑自行车、走路也要被拐角挡住视线，存在安全隐患。”十里亭村村支书张若来说，整条通村公路贯穿仙华街道的后郎村、曙光村、十里亭村等10个村庄，与数千名村民的出行息息相关。“几年前曙光村古厅堂发生火灾，赶来的消防车被这个大拐弯堵住，只能绕路到达现场，损失不小。”想起“死角”给村民带来的不便，张若来记忆深刻。

　　其实，改造拐角、拓宽通村公路的尝试在1991年就已进行，但因为没有合适的安置方案和处置费用，处在拐角的村民住户意见难以统一，拆迁工作迟迟无法展开。“户主一家就只有这处房屋，我们要平衡道路通行和村民住宿两方面的利益需求，当时没有很好的解决方案。”张若来说。

　　今年，仙华街道准备在十里亭村沿线开辟公交线路，打造“北山脚交通圈”，与仙华山、登高村等风景区衔接，“拐角难题”再次被提上议程。“拖了20来年，不能再拖了”“现在全县都在建美丽乡村、美丽公路，我们也要赶上”……25年过去，村民改善出行条件的呼声越来越强烈。今年6月，仙华街道党工委和办事处领导以及十里亭村干部一道下决心，反复推敲解决方案，到村民张世坚家做思想工作，其中负责联系的领导赵文土仅就安置房选址事宜一天内数十次往返村中进行协商。

　　执法大队工作人员叶国强经常在现场研究具体拆迁方案；村支书张若来主动让出原本属于他的一块地，消除了村民张世坚新屋安置的“心结”。“农户拆迁，既要考虑邻里关系，还得综合考量村庄规划、国土审批、城建建设、房屋安置、消防改建、水管埋设、资金等诸多问题，还要受地形地质、房屋结构、天气影响等各种因素的考验。”为了协调关系，在做工作期间，驻村干部李华升一天里光电话就打了几十个。终于，困扰多年的十里亭村“拐角难题”在昨天得到圆满解决。

　　随着地面上的建筑垃圾清理完毕，仙华街道办事处已着手准备铺设柏油路。据相关负责人介绍，原先4米宽的狭窄村路将拓宽至10米左右，并将积极与县有关职能部门协调，力争于2017年1月1日实现公交通车，推进北山脚“交通圈”建设。