浙江在线04月14日讯(浙江日报记者 张帆)腿短跑不远，是现阶段新能源汽车的主流——电动汽车的通病，市面上大部分电动汽车的续航行程不超过300公里，电池老化后，跑的距离更短，加上充电站少，这让电动汽车只能窝在市区转转。

　　不过有个好消息值得电动汽车车主期待，浙江高速公路网的主营运商——浙江省交通投资集团有限公司承诺，今年将完成31对服务区充电桩建设，覆盖浙江80%高速公路主干线网络，同时所辖全部39对服务区将全部与省电力公司一起开展充电桩建设。

　　高速公路服务区的充电站、充电桩咋样？13日记者专程赶往沪杭甬高速嘉兴服务区一探究竟。

　　在服务区充电站门口，上海司机刘先生驾驶着电动汽车前来充电。他拿出充电缴费卡，按照充电桩显示屏上的提示，熟练地给爱车充电。就像现在许多加油站自助加油一样。今年开始，刘先生经常开着他的电动汽车，往返于上海、浙江之间，200公里的路程，汽油费100块钱，充电费用70块钱，每次省下来30块钱。新能源汽车还不限行，想走就走，方便多了。“这里是高压快充，只要40分钟可充满我的车，如果在家里自备的充电桩慢充8小时充满，只要20元。”刘先生说。

　　在沪杭甬高速公路上，已经有嘉兴、长安多个充电站建成，旅客可快速充电。嘉兴服务区充电站的工作人员黄涛介绍，电动汽车车主在当地电力营业厅购买缴费卡，就可在全国高速公路充电站充电，收费标准每度电2.29元。百公里电费40元左右。

　　记者另从国家电网浙江省电力公司了解到，目前全省高速公路已建好35个快速充电站，85个在建，预计到今年年底，全省建成120个充电站，实现全省高速公路主要路段全覆盖。全省高速公路，每50公里将有一处充电站。而杭州市区在2015年11个站点基础上，到2016年底，将建成覆盖城区的公共充电服务网络。至“十三五”末，杭州主城区充电站点平均服务半径1公里,周边区域充电站点平均服务半径2公里。其中，与G20杭州峰会配套服务充电桩460个，力争在6月底前完成。