浙江在线8月30日讯 近日，一条关于红杉邨景区2016梦幻灯光节的微信引起了市民热议。“从市区出发，沿着湖盐线一路往北，在西双桥北桥堍200米左右处转入皂龙线，直接就能到达景区门口了，现在的交通实在太给力了!”除了对景区灯光展的赞美，很多市民对通往红杉邨景区的公路也竖起了大拇指。

　　据了解，占地面积约500亩的红杉邨，东接县道公路湖盐线，景区门口为乡道公路皂龙线，西接翔厚集镇的龙河线，目前已是国家AAA级景区、省级农家乐。景区的快速发展与周边公路的改造提升密不可分。“2007年年底，景区刚开业时，门口的皂龙公路还很狭窄，路况也很差，旅游车无法从湖盐线直达景区门口。我们只是一个普通的农庄，以钓鱼、餐饮为主。”昨天，红杉邨旅游开发有限公司总经理沈洪飞说，2009年初，这条公路开始实施等级提升，拓宽到7米以上，沿线还安装上了路灯。2012年，桐乡市公路部门又对公路进行了养护大修，路面变得宽敞平整，农庄也随之升级成了景区。“目前，景区年平均客流量在50万人，年收入也有了较大提升!”沈洪飞笑着说，交通路网的日渐完善已成为促进景区快速发展的助推器。

　　近年来，乡村旅游在桐乡发展越来越红火，在全域旅游的大背景下，发展好乡村旅游，是做大做强桐乡旅游产业的必然选择。据介绍，今年桐乡已经新签约濮院镇浙江兴浜农业艺术博览园、乌镇镇洛嘉荷马亲子农乐园项目、石门镇蓝海科技生态园项目等数个大型乡村旅游项目。

　　栽下梧桐树，引得凤凰来。除了各个镇(街道)的产业优势，便利的交通环境更是吸引各大乡村游项目纷纷落户的重要原因。桐乡市公路部门提供的数据显示，目前桐乡农村公路总里程达1945.16公里，占公路总里程的96.1%，农村公路密度为267.56公里/百平方公里，连续多年稳居全省第一。全市等级公路通村率达到100%，路面硬化率达到100%，逐步形成以城镇为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南北东西的公路运输“半小时通达圈”。

　　串联起猕猴桃基地和蜜梨精品园，成为群众致富捷径的民殷公路，连接起桐乡西部与高铁火车站的“快速通道”洲甸公路、助推乌镇旅游发展的乌镇大道……市公路部门相关负责人说，随着一条条公路的全面提质升级，桐乡发达便捷的农村公路为全市乡村旅游发展插上了腾飞的翅膀。