浙江在线9月4日讯　日前，在海宁市第十四届人民代表大会第六次会议上，人大代表举手表决通过了《关于同意建设杭州至海宁城际铁路的决定》。这宣示了海宁全市人民建设杭州至海宁城际铁路的决心和勇气，也标志着该项目实质性启动。

　　该《决定》指出，规划建设杭州至海宁城际铁路是海宁适应新型城镇化发展需要和满足人民群众更便捷出行需求，主动接受大城市辐射、积极参与区域一体化、推动经济社会又好又快发展的重要战略举措。该城际铁路对完善综合交通网络、促进产业发展、改善城市面貌，进一步提升城市能级具有重要战略意义。

　　据悉，作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，自2012年以来，杭州至海宁城际铁路项目历经国家发改委批复、重大项目集体决策、政协民主协商、人大表决等一系列程序。项目总投资136.11亿元，将于今年底正式开工，2020年底建成通车。

　　根据最新的项目工程可行性报告，杭州至海宁城际铁路起于杭州余杭高铁站，与地铁1号线临平支线换乘，沿线经过余杭区(南苑街道)、许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，线路总长47.7公里，设站12座，包括地下车站5座、高架站7座，其中有3座越行站，设计时速为120公里，初期全日开行列车78对。该城轨一旦通车，从海宁主城区到杭州将实现“一小时通勤圈”。

　　杭州至海宁城际铁路建成后将使海宁融入杭州都市圈的步伐进一步加速。海宁市发改委有关负责人表示，海宁地处长三角核心区，西部与杭州余杭、下沙“零距离”接壤，至杭州主城区约70公里，是杭州都市圈的紧密层和重要节点。近年来，海宁与杭州联系日益紧密，无论是交通、产业，还是医疗、教育等都实现了深度接轨，城际铁路的开通将使海宁和杭州真正实现同城化。

　　杭州至海宁城际铁路不仅是一条海宁连接杭州的交通“新干线”，更是一条海宁未来经济发展的主轴线。工程指挥部相关负责人介绍，该城际铁路不仅将海宁城区与杭州市余杭区连接起来，还串起了沿线的浙大国际科技小镇、皮革时尚小镇、盐官度假区的潮韵小镇、长安的花艺小镇、许村的布艺小镇等，以及海宁高铁站、盐官度假区、海宁中国皮革城、浙大国际联合学院等一些重要节点，由此必将加速人才、技术、土地、资本等要素资源的集聚和流通，带动沿线家纺、皮革、旅游等特色产业的发展，推动海宁经济的转型升级。