浙江在线11月28日讯 （浙江日报见习记者　沈烨婷　通讯员　李迪刚　马天驰）远离闹市区的工业园，往往是“黑摩的”“黑车”的重灾区。然而，在海宁市尖山新区，画面却大不一样：早上7时30分，正是尖山新区高点园区最繁忙的时段之一。在公交站台，背着书包的学生、拎着公文包的上班族都在等候公交车的到来。不一会，两辆加长版的面包车停靠站台，这就是社区巴士。

　　“尖山新区有规上企业80家，从业职工人数3万多人，原有的公交线网并不能完全满足老百姓的出行需求。”尖山新区管委会负责人说，去年开始，在市交通运输局协调下，尖山新区与浙江大元行巴士公司合作，率先推行社区巴士服务，并把这项工作列入了政府民生实事工程。

　　近日，记者来到尖山新区汽车站，只见4辆社区巴士依次排放，车身黄白相间，非常醒目。打开车门，除了6个座位，投币机、垃圾桶、安全锤、灭火器等一应俱全。社区巴士的车头牌上还滚动显示着该辆车的线路走向。

　　社区巴士不同于出租车的招手即停，也不同于公交车定时定线稳定间隔发班。“灵活是它最大的特点。在时间上，它可以高峰时段不定时滚动发班，平峰时段间隔发班；在公交线路上，司机可以根据乘客的需求更改行驶线路。”浙江大元行巴士股份有限公司经理朱国杰说，这种定车、定点、定线及不定线相结合的方式运营，进一步提高了营运效率。

　　经过一年多的运营磨合，社区巴士已经日渐融入社区居民的生活。“尖山新区的社区巴士开通以来，得到了居民的叫好叫座，所以今年长安镇和袁花镇也陆续推出专属的社区巴士。”海宁市道路运输管理所所长孔嵘说。