浙江在线03月16日讯(钱江晚报记者王健)昨天从宁波市公共交通客运管理局(简称"市客管局”)得知，宁波轨道1号线二期工程即将建成通车，一方面标志着北仑进入轨道时代，另一方面意味着轨道交通十字骨架体系基本形成。

　　这条线路横跨鄞州北仑两区，可直接通达市核心区。

　　对此，市客管局针对地面公交线路做了较大幅度的优化调整，目的只有一个，最大限度方便市民出行。

　　北仑至宁波火车站

　　保留753、789、271三条线路

　　这次优化调整的主要思路是，统筹1号线、兼顾2号线；分级加分区、近远相结合；设施来保障、覆盖无盲点。”

　　统筹1号线、兼顾2号线是重点优化轨道1号线沿线公交线路；同时，兼顾2号线站点(火车站、机场、客运中心等)作为北仑居民重要目的地的特点，北仑至宁波火车站的公交线路从原来的5+1条缩减至2+1条，仅保留753,789,271夜间线路，783调整接驳轨道2号线清水浦站；

　　分级加分区、近远相结合是对公交线路按照"区际、区内、城乡”分级处理，区际线路避免重复，区内线路加强接驳，城乡线路夜间可达。

　　设施来保障、覆盖无盲点，是以轨道站点为中心，公交首末站、公共自行车网点、出租车扬招点、公共停车场、非机动车停车场等设施建设为保障，促进"P+R”以及"轨道+公交(公共自行车、出租车)”换乘衔接的"四车一体”大公交体系，无盲点全面覆盖各乡镇、街道、社区、小区。

　　优化和新增公交线路31条

　　取消6条调整16条新增9条

　　经过汇总，轨道1号线二期工程，其中取消6条，调整16条，新增9条。

　　考虑到公交线路调整涉及多方利益，在充分考虑服务水平、市民出行习惯、企业经营等因素的基础上，确定将对这31条公交线路逐步调整到位。

　　今后仍将随着道路建设客流形成等做进一步调整，最终形成通道功能复合、骨干枝状接驳、区域服务平均的网络形态。

　　经过本次优化调整，轨道交通与地面公交将取得双赢。这次调整以"农村包围城市”理念，不断优化常规公交线网，方便市民出行。

　　调整方案

　　1.撤掉6条：

　　788路大站线(北仑客运站—体育馆)、782路(保税东区—潘火高架桥站)、756路(大榭客运中心—宁波火车站北广场)、791路(梅山客运站—汽车东站)、759-2路(梅山客运站—汽车东站)、272路(大榭客运中心—公交西站)。

　　2.调整14条：

　　721路(北仑客运站—洋沙山风景区)、704路(镇安—公交长江路站)、710路(公交长江路站—公交长江路站)、787路(北仑客运站—三山车站)、728路(大碶客运站—公交长江路站)、722路(三山车站—上车门)、723路(民丰—柴桥客运站)、792路(梅山客运站—公交长江路站)、750路(保税东区—公交东环南路站)、758路(白峰码头—公交松花江路站)、778路(公交长江路站—公交招宝山站)、783路(柴桥客运站—公交清水浦站)、790路(梅山客运中心—公交邬隘站)、759路(公交东环南路站—郭巨客运站)

　　3.新辟7条：

　　733路(公交西站—公交长江路站)、734路(公交松花江路站—公交松花江路站)、区际快线三(霞浦地铁站(方戴)—大榭客运中心)、区际快线一(公交长江路站—梅山客运站)、273路(公交松花江路站—梅山客运站)、274路(公交松花江路站—梅山客运站)

　　二、鄞州区公交接驳方案

　　调整1条，新辟1条，具体如下：

　　1.调整155路(公交麦德龙站—轨道宝幢站)

　　2.新辟微51路(公交东吴站—轨道宝幢站)

　　三、市区公交接驳方案

　　调整2条，新辟1条。具体如下：

　　1.调整801路(海晏北路—市出租车服务中心)；810路(公交清水桥站—公交海晏北路站)

　　2.新辟微5(公交清水桥站至海晏北路)