浙江在线6月23日讯 在政策红利释放下，全国各地都在积极推进通用航空规划建设布局，这个有万亿市场空间的产业会不会成为下一个风口?

　　近年来，宁波市瞄准通航产业的广阔市场空间，积极布局通航机场，规划建设通航产业园，引进与之相关的企业和项目，通航产业开放开发全面提速。那么，作为投资者，在通用航空主题下该如何寻找投资线索呢?

　　宁波将建4个通用机场

　　位于宁海三门湾地区的通用航空机场，正在如火如荼建设中。这是宁波首个通航机场，一期投资5.43亿元，占地约600亩。预计今年10月可进行航站楼施工，2017年11月完成整个机场建设，年底投入运行。

　　除了宁海，慈溪(杭州湾新区)、梅山、象山等地也在谋划建设二类通用机场，以满足航空飞行的配套需求。作为宁波机场三期重要支撑项目的公务机候机楼，目前正在建设中;杭州湾新区的通航机场项目，已获省发改委批复，一期将新建一条跑道，设计长度2200米，用于满足各类固定翼飞机、小型公务机和直升机起飞使用要求;在梅山，包含一个B类机场的通航产业园计划于年底前动工。

　　宁波与海航联姻有实质性进展

　　早在2012年1月，宁波就被列为全国低空开放试点城市。今年5月，国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出将扩大低空空域开放、培育通用航空市场，到“十三五”末全国通用机场将建成500个以上。

　　6月3日，新三板上市企业“首航直升”发布一则通告，吸引了很多业内人士的目光。通告称，首航直升拟投资5000万元成立宁波东海通航公司，注册地点在宁波，旨在开拓宁波地区的市场，经营范围包括公务飞行、出租飞行、空中游览、直升机引航作业、医疗救护、空中拍照等。这是继宁波航空之后，宁波和海航集团联姻的又一实质性进展。

　　梅山飞机5S店卖出200多架飞机

　　两年多前，梅山就看到了通用航空产业的带动作用，与全国百余家通航公司进行接触。2014年10月，宁波捷德航空技术有限公司在梅山岛落户，成立捷德航空宁波易达中心，这是捷德在国内开的第一家飞机5S店。两年多过去了，中心已卖出200多架飞机。

　　国内通航领域另一家知名企业精功通航，去年下半年也在宁波开设了分公司，并成立“飞行俱乐部”。精功通航总经理张明定认为，随着通用航空一系列政策的落地，未来的市场前景值得期待。

　　通用航空领域

　　主要有四大细分行业

　　据长江证券研究所分析，通用航空领域主要有四大细分行业:运营维护、空管系统、空港设备和整机制造。其中，空管系统包括终端区管制系统、区域管制系统、导航系统和雷达检测;运营维护包括飞机租赁、售后服务、运营管理、专业服务和飞行培训等。

　　从受益顺序来看，相较于整机制造，运营维护、空管设备和空港设备将率先受益。具体到公司，运营维护培训领域关注中信海直、海特高新、山河智能;空管系统领域关注四川九洲、国睿科技;空管系统领域关注威海广泰;整机制造领域关注德奥通航。

　　在政策红利的释放下，国内通用航空未来是一个蓬勃发展的市场，海外资金也第一时间嗅到了投资机会。海外资金A股持仓，诠释了价值投资风向标。在一季度，以QFII为代表的海外资金扎堆选择了国内上海机场、深圳机场和白云机场3只机场股。

　　记者通过wind资讯数据梳理，从上市公司一季报中QFII持有的机场股分布来看，共有7家QFII进入这3只机场股的前十大流通股东。这7家QFII总共持有约1.9671亿股机场股。