浙江在线9月3日讯 “今年上半年，我们已销售20万台涡轮增压器，产值达到1.2亿元。现在，我们已正式成为上汽集团乘用车涡轮增压器的供应商，打破了外资垄断的局面。”日前，宁波威孚天力增压技术有限公司副总经理尹济崇对记者说，这意味着威孚天力已成为国内可以批量生产乘用车涡轮增压器的自主品牌。

　　“涡轮增压技术”是用于汽车发动机增大功率扭矩、降低排放的技术手段。今年，威孚天力成功研制出适用于乘用车的汽油机涡轮增压器，已开始批量投放市场，并直接供货给上汽集团、江淮汽车、重庆力帆汽车等企业，预计到2020年，年销量将突破100万台。“在自主品牌里，我们要争当同行业先锋，市场份额要突破10%。”尹济崇表示。

　　威孚天力的前身是宁波天力增压器有限公司，是一家生产涡轮增压器的企业，但企业自身并不拥有核心技术，靠的是从国外引进的技术。尹济崇直言，当时的公司就相当于贴牌工厂。就这样，从2001年起，公司靠着这套德国引进的技术生产了将近十年的涡轮增压器。

　　然而，随着国家对汽车排放标准的逐渐提高，原有的技术已无法生产出适合于“国四”“国五”排放标准的涡轮增压器。这时候再向国外引进技术需要花费庞大的资金，同时也不是企业生存的长久之计，这使得威孚天力不得不面临转型。2011年起，公司开始加快研发步伐，组建了一支由60余人组成的研发团队，同时加强与国内高校和国外大学的合作，自主开发产品。

　　“技术+性价比”，让威孚天力在涡轮增压器的市场里占得绝对优势。公司现在每年研发100多个项目，产品要经过两年以上严格的性能测试、发动机台架试验以及至少1000小时的可靠性试验、10万公里整车路试、“三高”环境测试等等，以满足发动机厂和整车厂对产品的性能要求。在产品质量的一致性要求方面，客户也提出了严格的要求，目前公司供给商用车客户的产品“零公里故障率”是百万分之二十五，这个数据达到了欧洲的制造标准。产品的价格也比国际同类的产品低20%。目前，东风康明斯、江铃汽车、江淮汽车、一汽锡柴、北汽福田、全柴动力等30几家主机发动机厂商已成为公司的合作客户。