11月30日，高速云龙出入口，漂亮的花坛

　　开栏语

　　2016年是十三五的开局之年，一转眼，年历已经翻到了12月。这一年，对于宁波这座城市，有它的独特印记。

　　今天，站在年尾，我们回望2016，细数城市的发展，生活的喜悦，期待十三五更大的变化。

　　以前说起宁波的高速出入口，宁波人总有些汗颜，市区几个高速出入口相貌平平，甚至是“灰头土脸”，与宁波城市形象格格不入。去年3月底开始，连续4篇“宁波东大门灰头土脸”系列报道，引起了宁波市委市政府的高度重视。

　　去年底开始，宁波启动19个出入口景观提升工程。昨天，记者从宁波市城管园林部门打听到，景观提升工程年底前将全部建成，届时进出宁波都会有别样的风景。

　　事件回顾

　　宁波高速入口“灰头土脸” 报道引起市委市政府高度重视

　　去年，市民葛先生打进热线吐槽。他在宁波工作，家住北仑，每周至少往返两三趟。每次从北仑高速口到宁波东高速口，两个高速口的周边形象差距甚远。“一到北仑，一眼望过去，都是花花草草，看着让人心情愉悦。但到了宁波东，感觉灰头土脸的，特别是到了冬天，很多树木都枯了，杂草丛生，灰蒙蒙一片。”

　　今年3月31日开始，连续4篇“宁波东大门灰头土脸”系列报道，引起了宁波市委市政府的高度重视。

　　时任宁波市委书记刘奇在全国文明城市创建工作动员大会上，特别提到聚焦的“东大门”形象问题。“这与宁波现代化国际港口城市的形象格格不入。特别是对那些第一次来宁波的人，如果看到这样的景象，一定会给他们留下不好的印象。有关部门要尽早采取行动，把宁波‘东大门’的形象整治好。”

　　10亿元提升19个城市出入口 进出宁波都能看到风景

　　目前，宁波启动19个城市出入口的景观提升，预计今年年底前全部完工。

　　这次城市出入口的景观提升，总的设计理念就是——诗画江南、彩化宁波，就是要打造一年常绿、四季有花、个性鲜明的城市门户。

　　19个城市出入口分三类来提升——

　　第一类：都市园林门户区，包括栎社机场、铁路宁波站和客运中心；

　　第二类：都市园林型出入口，包括宁波(段塘)、宁波东、宁波北、宁波西、大朱家、保国寺、蛟川和东钱湖8个出入口；

　　第三类：近郊生态型出入口，包括九龙湖、沙河、临江、小港、丁家山、云龙、朝阳、横街出入口。

　　宁波市城管园林部门建设管理科科长舒晓玲解释说，都市园林门户区作为展示宁波都市形象的重要窗口进行重点打造，而都市园林型出入口按照城市绿地公园的标准要求，注重城市景观整体性效果的营造，近郊生态型出入口主要突出自然生态，打造景深空间大、观赏效果佳的景观空间效果。

　　对宁波来说，这次高速出入口的景观提升可谓“大手笔”，总投资高达10亿元。目前，个别高速出入口在做最后的收尾，年底前19个城市出入口的景观提升工程将全部建成。

　　记者探访

　　宁波东：一开进收费站就有绿廊 互通区一年四季皆有景

　　去年3月份，记者曾数次来到宁波东，记忆里全是荒草丛生的样子。但昨天满眼的绿意却让人目不暇接。

　　一开进收费站，两侧就是几百米的垂直绿化，密密麻麻全是一盆盆的小绿植，如同走进“绿廊”。一平方米范围内就有上百株，利用不同色彩打造出景致。记者注意到，在这些垂直绿化上配套了灯带。如果在晚上进入宁波东，车主就能看到这些景观灯营造出来的城市轮廓。

　　进入互通区，就能看到一片多彩花林。上层都是高高的树木，下层是漫山遍野的花海。以后能欣赏到樱花、梅花、黄金菊和三色堇等，一年四季皆有景，打造的是彩林花海的景观。听说，宁波东的总设计面积约25万平方米，光景观提升就花费了4000万元左右。

　　云龙：倾泻而出的一片花海 点睛之笔从迪拜借鉴而来

　　云龙高速口是鄞州东南部主要的出入口，记者从福庆北路开往云龙，在十字路口目光就被一侧倾泻而出的花海所吸引，可谓“高大上”。

　　7个硕大的木桶一字排开，距离地面足有5米多高，鲜花就像从木桶倾泻而出，黄色的三色堇在绿色的草坪上肆意流淌。这些鲜花每1—2个月就会更换一批，打造不同的色彩。专业上来说，这同样是垂直绿化的一种，这个创意是从迪拜借鉴来的，这两年开始在国内流行起来。

　　森林鄞州建设工作领导小组办公室总工吴雄说，几年前他在迪拜某公园就看到了类似的绿植，极富立体感，这次在宁波高速出入口的景观提升中就用上了。宁波原来的城市出入口普遍缺乏特色，没有让人眼前一亮的景观，云龙出入口相对空间小，更需要这样让人过目不忘的“点睛之笔”。

　　宁波西：宁波元素融入景观提升 景观灯营造“蝶恋花”效果

　　宁波西是绕城高速上一个重要的出入口，同时是进入宁波市区的主要出入口。

　　进入宁波西，就能看到疏朗的草坪，树下繁花盛开，第一感觉是简洁大气。以后，春季有紫色的紫荆、亮黄的黄金菊，秋季有色彩斑斓金叶片片。特别的是，在宁波西的景观设计中运用了“蝶恋花”的元素。在绿色的草坪上，有几盏蝴蝶造型的景观灯，周边芒草覆盖，造型别致。如果在夜间欣赏，就多了几分浪漫色彩。

　　舒晓玲透露，考虑到高桥镇的千年梁祝文化，在宁波西的景观提升中就运用了梁祝化蝶的典故。以前宁波高速出入口的照明以功能性简单照明居多，出入口及沿线缺乏夜景灯光和城市人文元素标志。这次景观提升，所有高速出入口都运用景观灯来打造夜景，以后市民在夜间行车同样能欣赏到风景。

　　【管理跟进】景观提升重在后期管养 下一步将落实管养主体

　　都说“三分建设，七分管养”。对这19个城市出入口而言，现在“颜值”大幅提升，但后期会不会遭“毁容“，这些出入口的风景能留得住吗？

　　以前高速出入口的绿化处于“散养”状态，以后这些出入口将由谁来负责绿化管养？

　　昨天，记者从宁波市城管局打听到，目前出入口景观提升正在做最后的扫尾工作。下一步将由各区政府落实主体单位，负责后期的管养工作。

　　这几年，市民经过北仑出入口一定印象深刻，一年四季都有不同的景致。但背后却是政府的大力支持，600米的绿化带每年的养护投入达到250万元。

　　“这次高速出入口的景观提升方案几易其稿，既要考虑美观，又要考虑后期管养。垂直绿化的后期管养投入较大，我们现在尽量选用一些常绿植物，但仍然需要定期更换。”吴雄举例说，在云龙高速出入口的垂直绿化，木桶里倾泻而出的一片花海。这里的绿植密度可达到每平方米100株左右，而且每年需要更换6—7次，不同时期采用不同的花卉，这样管养的成本就提高了。

　　他测算，普通绿化一年的养护成本约为每平方米10元左右，而垂直绿化每平方米高达200元左右。目前，鄞州区已经确定由区城管部门负责后期的养护，资金由财政拨款。