浙江在线12月12日讯 不久前，市政府正式发布了《2016-2020年宁波市新能源汽车推广应用实施方案》。根据这个实施方案，购买电动汽车的市民可以获得补贴，由中央补贴和地方补贴两部分组成。其中，续航里程大于250公里的电动汽车最高可获8.5万元的补贴。2017年的补贴标准在今年的基础上将下降20%。因此，最近一段时间来，购买电动汽车的市民明显增多。但他们在买车的时候都有一个顾虑：电动汽车充电方便吗？特别是出门旅游的时候，高速服务区里是不是像加油站一样设有充电桩呢？昨天，记者驾驶一辆吉利帝豪EV电动汽车，到高速公路体验充电。

　　在宁波北出口上了高速公路后，轻踩油门，车速就一下子提到了每小时百公里以上。没多久，记者就到了慈城服务区。在服务区的进口附近，有一排白色顶棚的停车位，其中4个停车位后面就是充电桩。

　　车子停稳后，记者也在工作人员的指点下，拉开了充电插座的盖子。盖子下面有两个充电插座，其中插口比较大的那个是直流快充插座，另外一个是交流慢充插座。把充电桩上的充电枪对准快充插口后，再到充电桩显示屏上刷充电卡，十几秒后，充电就开始了。一般来说，一辆电车汽车快速充电半小时，就能充满电车汽车80%的电量。

　　需要补充的是，除了到供电营业厅买充电卡外，还可以下载永易充APP，直接扫描二维码进行付费充电。

　　除了方便，市民更关心的是充电费用。“目前，我们运营的快充站每度电为1.6元，其中包括了充电服务费和电费两部分。电动汽车一般百公里电耗在15至20度，如全部通过公共快充站充电，充电费用约30元左右，每公里费用仅0.3元左右。”国网宁波供电公司相关负责人告诉记者，2015年至今，他们在宁波大市范围内9个高速公路服务区双向均建设了电动汽车快充站，实现了宁波境内高速公路服务区的全覆盖。每个充电站点都配置了4台直流快速充电桩，为电动汽车提供最高功率60千瓦的直流快充服务。

　　目前浙江省境内的高速服务区快充站已经基本实现了全覆盖，并与周边上海、安徽、福建、江西等高速充电网络无缝对接。这也意味着，电动汽车在高速公路上跨城、跨省的“长途跋涉”已经基本可以实现了。