浙江在线9月2日讯 学车的人大多有过这样的经历，三四名学员共用一辆教练车，一天轮流下来连方向盘都摸不上几回，学习时间长，效率又低。不过今后，这种情况会得到很大改善。

　　从9月1日起，我市全面实施“先培后付、计时收费、学员评价”的服务新模式，也就是学员先接受培训再支付费用，收费按培训学时计算，学员可以直接评价教练员。

　　试点驾校效果明显

　　据市道路运输管理局统计，目前，台州现有驾校120家，教练车5000多辆，教练员8000多人，年培训量在13万。

　　对比传统模式，新模式实行后，学员可以自主选择学校、教练、培训时间、付费方法。每培训一次，付费一次，明明白白消费。同时享受教练一对一教学的VIP待遇，根据自身需求，预约学习时间、教学内容等，并对教练员的每次教学情况进行服务评价，评价情况与教练员月绩效工资挂钩。

　　2014年7月，台州5家驾校开始试点“先培训后付费”驾培新模式。温岭市顺风驾校就是其中之一。学员享受“一人一车”待遇，工作日收费140元/学时，节假日150元/学时，可以通过刷卡、微信、支付宝、现金等多种方式支付。该驾校副校长叶正辉表示，经过两年多的实践，学员的考试通过率和满意度都不断提高，教练员的服务意识也提高了不少。

　　不少学员抢时报名缴费

　　8月31日，记者从我市东海汽校、台州汽校等多家汽校了解到，最近一个月来，报名驾考的学员相比往常出现了一定的上涨。

　　“我们这个月的报名情况是上个月的三倍左右。”东海汽校副校长於涵吟说，新模式实行前，倾向于传统模式的学员就想要赶紧报名，报名量基本上是成倍成倍地增加，在车管所报名要排好几个小时的队。

　　台州汽校的一位工作人员告诉记者，很多学员不清楚新模式具体如何操作，对新模式抱有一些疑惑，更愿意选择传统驾培模式。

　　“原来到暑假末，学生即将返校开学，学车的人会明显减少，但今年反而比往常要多。”椒江一汽校的胡教练说，原先自己一般带四五名学员，现在要带六七名，道路练习都要提前做好安排，错开学员们的时间。

　　考验悟性的时候到了

　　对于这一新驾培模式，大部分学员表示欢迎，认为“先培后付”新模式有利于降低学车费用。有人调侃“考验悟性的时候到了”。

　　“我学东西上手比较慢，原先一次性缴费学习的模式，可以随自己一直练下去，有把握后再去考试。”学员王刚峰告诉记者，计时收费的话，感觉突然间就有了学习的压力，多学一小时就要多花一小时的钱。

　　“到驾校学习更多是想通过正规培训拿驾照。如果是计时收费，我掌握考试内容后，就可以自主预约，省时省钱。”学员周骥告诉记者，他有个同事在学车时，教练教的内容已经掌握了，但教练要求车上所有学员都掌握后才能学习下一个内容。

　　实行驾培新模式后，收费是市民关心的问题。记者询问了市区几家驾校，但均表示尚未接到通知，并不清楚新模式的收费标准。部分驾校的教练也表示，还未看到驾校关于新模式的收费标准，很难说学费是否会增加。