浙江在线1月2日讯 “下一站，开发大道站。”

　　这样的报站声，未来将在台州市域铁路S1线的车厢内响起。

　　铁轨与车厢，不仅为群众增添了一个便利出行、绿色出行的选项，在台州城市建设者眼中，它还是联结组团式布局、拓展发展空间的“利器”，更带动着一个前景可期产业在我市的兴起：以中车台州配套产业园建设为主抓手，致力打造长三角轨道交通高端装备产业集群，推动台州发展迈向“轨道时代”。

　　热切期盼，交通动脉串起城市

　　去年11月17日，台州市域铁路S1线一期工程正式开工。

　　这一天，说是台州人期盼多年也不为过。当工程第一钻打下洪家特大桥的桩机基础时，附近赶来围观的群众都不禁鼓起掌来。“现在从椒江开车到温岭城南得一个多小时，建好的话，上下班、进出都方便多了。”“以后就坐着市域铁路，一日游玩台州。”

　　解决台州城市组团间的客流需求，实现“三区两市”协同发展，提升台州在浙江沿海中部区域性中心城市地位，这些正是我市建设市域铁路的目的所在。市轨道交通建设开发有限公司副总经理徐亮说：“从近期建设来看，可以便利沿线出行；从长远角度来讲，可以实现台州城市的总体规划，完善城市交通的综合体系。”

　　据悉，台州市域铁路目前规划有S1线、S2线，两条线路十字贯通，将串起台州轨道交通大脉络。它们与正在加速推进的沿海高速、内环路等一道，构建起“三区两市”半小时交通圈。

　　值得一提的是，S1线一期工程经市政府批准采取PPP模式运作。市轨道交通建设开发有限公司计财部负责人林颖告诉记者：“PPP模式是政府和社会资本合作，本项目作为全国第一条采用PPP模式建设的市域铁路，具有很强的示范性。”

　　共谋发展，向高端化进军

　　与台州市域铁路S1线一期工程开工同日举行的，还有中车台州配套产业园项目奠基仪式。市委副书记、市长张兵在致辞中提到，这个项目不仅圆了台州高铁产业梦，也将开创“台州制造”进军动车领域的先河。

　　中国中车集团是中国北车、中国南车合并重组后形成的上市公司，也是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。去年7月5日，我市与其签署战略合作协议。目前，双方共有市域铁路S1及S2线一期工程、中车配套产业园、车辆综合维护基地三个重要合作项目。其中，中车配套产业园一期项目用地305亩，总投资10亿元以上，由中车集团旗下地产公司中车置业负责统一规划设计、建设运营，并由中车集团拿出年千亿元产值10%的市场份额，招纳吸引配套生产企业进驻，致力打造成国内一流、数十亿元年产值的轨道交通高端装备配套产业园。

　　事实上，在先进轨道交通装备领域，“台州制造”有着不错的基础，不少企业为中车提供配套产品。落户于天台的浙江永贵电器股份有限公司，就是其中一个代表。作为国内首家专业生产轨道交通领域连接器的上市公司，永贵电器也是国内这一细分市场的龙头企业。中车配套产业园落户台州，对于他们而言，无疑能“更上一层楼”，“地域的拉近，更方便我们与中车的沟通交流，实现运输成本的节省，同时在原来合作的基础上，又增添了本土企业这一天然优势。”

　　在企业相关负责人看来，高端装备制造虽不似传统制造业存在激烈的同质化竞争，但对技术更新的要求却更高，该项目不仅成就了龙头加配套的产业集群化发展，也加深了央企与地方、与民企的深度合作。正如市委书记王昌荣所言：“中车台州配套产业园的奠基，为台州制造转型发展带来了新的机遇，将有力推动台州民营经济向高端化进军。”

　　合力共推，项目驶入“快车道”

　　山东朗进科技股份有限公司、唐山华达总公司、江苏必得科技股份有限公司，是首批确认入驻中车台州配套产业园的企业。“我个人是第二次来台州，公司项目走出唐山却是第一次。”唐山华达总公司总经理郝雪强说，希望能借此契机，为双方的发展共添一份力。山东朗进科技股份有限公司董事长李敬茂表示，签约后将争取园区厂房早日建成投产，与入园单位一起打造台州中车配套产业园核心竞争力。

　　企业的入驻是对产业园项目的看好，也是对我市发展环境的肯定。在我市与中车签订战略合作协议后，台州湾循环产业集聚区招商局即与中车唐客联动开展招商工作，两个月的时间，走访配套企业30多家。

　　再看市域铁路S1线一期项目，规划选址、压覆矿产资源评估、地质灾害评估……一个省重点项目在8个月内完成前期报批，相比以往的两三年时间，这是相当难得的速度。

　　走进市轨道公司会议室，“奋战八个月，冲刺倒计时”的目标醒目地挂在墙上，更深刻印在每个人的心里。一个项目，一个小组，一个时间节点，一抓到底，他们以这样的机制落实主体责任；一周一分析，半月一汇总，一月一例会，项目建设以这样的制度在推进。

　　S1线一期前期工作涉及24个专题，每一项下的12项专题细则都是一日一更新。为确保及时做好可研支撑性文件的报批，公司前期部分员工多次前往省发改委，勤跑腿、勤要求，用耐心和诚心换回各项审查审批时间的缩短。

　　综合交通等基础设施建设是台州“十三五”时期的三大历史任务之一。为尽快补齐交通短板，我市各部门齐心合力推进市域铁路项目。市发改委积极做好沟通协调工作，市国土局对椒江、路桥、温岭三地的土地报批联合推进，市建设局实行专人专项负责，环保、财政、水利等多部门和沿线各地共同打出“组合拳”，将S1线一期项目推入了建设的“快车道”。