浙江在线6月11日讯 对于公交出行，市民有很多话说。在最新一期《问计于民》栏目中，市决策咨询委员会、市委政策研究室联合本报聚焦温州“公交先行”现状，晚报君各渠道后台收到的市民建议“汹涌而来”，大家从自己乘公交的亲身经历出发，提出的建议中肯且“接地气”，还有多位市民写下600多字文章，像做“申论题”一样从不同角度加以阐述。

　　昨天，记者对200多位市民的反馈进行了分类整理，这些建议将转至相关部门借鉴参考。

　　-问卷“大数据”八成市民认为公交线路设计欠科学

　　从总体观感来看，近四成市民认为目前温州的“公交优先”没有做到最好，53.2%的市民认为“一般、过得去”，8%的市民认为做得不错。

　　大家认为目前我市公交出行存在哪些问题?关注度最集中的是关于公交线路的设计，81.1%的市民认为当前线路设计不够科学，换乘不便。市民严学德举例说，从动车站到机场的73路车太少，常常等车一等就是四五十分钟，而且车上常常爆满，经常是等来了车，却发现挤不上去。“公交准点率低”和“公交站台、专用道被侵占”两项得到超过50%的投票。

　　另外，市民对市区往返茶山的线路调整，呼声也很高。市民张绍荣说，市区往返茶山的公交，晚上7点之后只有40路一趟公交车，而且9点多就停运，这对于晚上往返茶山的市民造成诸多不便。市区往返茶山乘客多，特别是学生众多，晚上7点之后几乎天天人满为患，这给公交车运营也带来很大的安全隐患。

　　此外，经记者整理，市民建议增加线路、班次，或延长运营时间的主要线路还有:滨海开发区到市区、双屿至状元、瞿溪到市区、市区东南方向到瓯北、藤桥到市区、江滨中路到下吕浦、瓯海梧田到丽岙等。建议优化目前走向、减少绕路的线路有:从龙湾状元到瓯海娄桥的63路和91路、从藤桥到市区的13路、从市区到茶山的40路和54路等。

　　针对目前我市公交优先最需要迫切解决的问题，“多部门联动，落实监管责任”、“加强制度保障，建立长效机制”、“加强宣传，提高群众文明行车、停车素质”三个选项，均获得60%以上的投票，还有45.3%市民认为应“加大财政投入”。

　　-市民献计

　　早晚高峰时增加班次

　　市民李群:公交车班次在早晚高峰时间需要增加，提高准点率和出行质量，避免一车特别拥挤的状态，减少安全隐患。

　　市民周锋:公交线路可参考地铁模式，把郊区及乡镇重要点站如何快速进入市区的线路进行规划，不应该让公交车在乡镇各个村落绕转，可以另辟小巴模式在各街道的村庄绕。

　　市民叶瑶:建议茶山大学城的公交实行“学期制”，跟大学城同步，在非寒暑时期，调整茶山大学城里其他公交车运营时间。

　　延长末班车时间

　　市民朱丽明:希望市内公交的班次能推迟到晚上12点，方便市民夜生活。

　　市民夏怡:公交车部分线路末班车太早，工作日可延长末班车时间，比如江滨路回新城，42路、33路都很早停运，下班稍微迟点就不得不换乘或换交通工具。

　　市民谢先海:开通夜间整点公交。

　　市民建晓:建议适当延迟市区开往郊区的公交运行时间，实行夜班司机和白班司机2人制，这样就不会加重白班司机疲劳程度。

　　严管公交专用道

　　市民升策:加大对私家车随意占用公交专用道处罚力度，通过电子眼随时抓拍，并通报其所在公司单位，使得其不良驾车行为真正与其切身利益相关联。

　　市民余乐:在公交专用道旁增设隔离墩，防止私家车随意驶入公交专用道。

　　优化站点设置

　　市民林洁静:公交站可以设计一些电子站牌、智能站台，提示车辆信息，方便乘客查询，特别是一些车辆经过较多的站点。

　　市民石崢:公交车内的站牌设置字太小，看不清。还是过去写在车窗玻璃上的好。

　　市民李双:温州公交有些站头设置得太近了，比如中西医和横渎这两个站头实在太近了，两个站点可适当合并，可以有效缩短停车等待时间。

　　市民刘东东:有的公交站台没有遮雨篷，温州又经常下雨，如果下雨了，就没地方避雨。

　　推出月卡学生卡等优惠措施

　　市民郑志彬:政府加大财政投入，建设换乘中心。

　　市民建晓:加大财政补贴，提高刷卡优惠，推出月卡、学生卡等优惠措施，必要时可以分季节定价。

　　市民叶建晓:政府要增加对公交公司的资金投入，可以考虑民间资本入股的形式，实现公交优先战略。

　　加强驾驶员文明行车意识

　　市民廖大海:加强驾驶员教育，部分驾驶员行车安全意识不强，经常紧急刹车，偶尔造成乘客受伤。

　　市民张芸芸:公交车司机服务态度一般，对跑到车站的人视而不见，明明还没有启动，就关门开走，有时甚至到站不停就开走。

　　市民潘统昊:加强公交车司机文明行车意识，现在公交车乱穿插，占用非机动车道行驶，红绿灯路口不按规定车道行驶等交通违法现象普遍。另外建议在一些红绿灯路口设置公交车专用转弯道。

　　-专家支招

　　提升运速让公交成市民首选

　　市政协委员、民进会员陈朝晖近年来持续关注城市交通问题，提交了系列提案、建议，为城市交通治堵出谋献策。他建议:强化公交路权优先，要着眼长远、统筹规划，通过全面提升公交准点率和运速，优化公交服务等综合措施切实增强公交对市民的吸引力，提高公共交通在市民出行中的分担率，让公共交通成为老百姓出行首选。

　　一是合理规划使用专用道。全面施划公交专用道，一步到位连接成网。

　　二是科学提升公交通行速率。科学调度安排，借力大数据、GPS系统，结合交通红绿灯系统，专线专灯放行，最大程度地确保公交快速定时到达规定站点;强化公交站点服务，优化公交站台环境，提升等候区舒适度，设置公交运行显示屏，完善“我看行”APP，为候车群众即时预告来车等候时间。

　　三是切实强化公共财政保障。在财政资金有限的情况下，尽力优先为这项重大民生工程争取更多的资金保障，确保快速公交能更多更快地惠及于民。

　　四是尽快纳入长远规划保障。在国民经济和社会发展“十三五”规划编制过程中，要科学确定我市城市交通发展战略，深化综合交通、快速公交、城市道路等专项规划研究，确保公交优先战略及时有效落地。