人行道违停车辆被拖车处理。夏婕妤摄

　　浙江在线11月4日讯 鹿城区整治车辆违停使出“杀手锏”，5类人行道违停将一律予以拖车处理。截至昨天下午，16辆人行道违停车辆被依法拖车。

　　昨天上午，鹿城区综合行政执法局在市区人行道违停严管区域实行违停严管，对占压绿化，占压盲道，占用市政公共设施，长时间违停及阻碍紧急事件处理等5类违停情节较为严重的车辆采取拖车等手段。

　　上午10点，在市区信河街飞鹏大厦前，一辆牌照为浙C606××的宝马轿车因为占用盲道被执法人员拖车处理。据停车收费管理员介绍，3天前这辆车子就停放在这里，违停罚单每天都被贴，却不见车主来取车。另一辆牌照为浙K899××的红色大众轿车也因为占用盲道被拖车。

　　两辆占用盲道违停的车辆被移走后，飞鹏大厦前的人行道恢复了畅通。鹿城区综合行政执法局执法监督科科长郭华勇介绍，11月3日起鹿城区对人行道违停采取了更严格的管理手段。对占压绿化，占压盲道，占用市政公共设施，长时间违停及阻碍紧急事件处理等5类违停情节较为严重的车辆将一律给予拖车处理。郭华勇说：“被拖走的车辆，车主必须缴清违停罚款和停车费用后才能取车。”

　　截至昨天下午3点半，鹿城区共依法拖车处理16辆违停车辆。据悉，针对市区停车乱象，鹿城区综合行政执法局除采取拖车外，还推出了“人人举报”系统，对人行道管理采取多角度、多方位的管理办法。今年11月1日，停车差异化收费开始实施后，鹿城区车位周转率有所提升，市民停车习惯开始转变。

　　新闻+

　　昨天，由温州市治堵办、温州市城市交通研究所联合推出的《城市道路交通运行月报(9月)》正式发布。

　　报告称，与8月相比，9月的全天拥堵时间有小幅增加，其中早高峰出现了中度拥堵，但晚高峰中度拥堵时间略有下降，这变化一定程度上与接送小孩有关，早上因为送小孩上学，导致早高峰出行增多，拥堵加剧，晚高峰因为接小孩放学，致使部分出行提前，分流了高峰时段拥堵。

　　早晚高峰拥堵总里程增大

　　从车速看，9月早高峰全路网平均车速为时速28.69公里，晚高峰全路网平均车速为时速26.21公里，与8月份相比均略有提升。

　　从拥堵里程看， 9月早高峰道路拥堵里程为63.00公里，晚高峰道路拥堵里程为82.28公里，与8月份相比均略有增加。

　　报告分析称，9月份开学后出行明显增多，拥堵情况有所加剧，拥堵的路段长度增加，但由于9月份瓯海大道全线施工完成，以及104国道通行改善和交警的交通整治加强，因此全路网平均速度相比8月有所提升。

　　学校门口成拥堵常发路段

　　早上通勤时段，拥堵道路主要集中在中心片区内，除部分车流较大的路段外，学校门口也是拥堵常发路段，包括小南路、谢池巷(附一医门口)、学院西路(附二医、十二中门口段)、民航路、人民西路、杏花路(十七中、水心二小周边)；常发性拥堵的交叉口有人民路—小南路交叉口、人民路—信河街交叉口、民航路—学院路交叉口、飞霞南路—划龙桥路交叉口、黎明东路—惠民路交叉口。

　　下午通勤时段，市区拥堵道路仍旧主要集中在中心片区，与8月份相比医院门口交通略有缓解，但拥堵道路略有增多，并且拥堵情况向外围区域扩散。与8月相比，瓯海大道全线通车后，拥堵略有缓解。

　　新增的常发性拥堵道路有过境公路(黄龙段)、南浦路、六虹桥路、飞霞南路和人民中路；新增的常发性拥堵的交叉口有人民路—大南路、民航路—黎明路、杏花路—马鞍池西路、大南路—马鞍池路。

　　9月市区最拥堵的十条道路仍旧集中在中心片区内，与上月相比，一共有4条道路发生变化，其中南北向有3条道路发生变化，本月新上榜的拥堵道路为龙霞路南向北、杏花路北向南和府前街北向南；东西向变化的1条道路为黎明西路东向西。