萧山机场的“拜拜员”们给飞机“洗”了个热水澡

　　12月16日凌晨，杭州不少地方飘起了雪花。在杭州机场的机坪，温度骤降至零度左右。

　　杭州萧山机场供图

　　大家都在期待着第一场雪，而杭州机场的“拜拜员”（机务）们，却迎着风雪，在起飞前给飞机“洗热水澡”，绕航空器上上下下，手拿喷枪一夜没合眼。

　　凌晨1点，杭州机场机务公司接到第一架航空器除冰雪指令，由杭州前往北京大兴的CF9085邮政货机申请除冰。

　　15分钟后，航空器完成整机除冰雪工作，打响了今年冬天航班除冰雪保障的第一枪。

　　（视频由杭州萧山机场提供）

　　随着降雪持续，气温走低，需除冰雪航班骤增，凌晨4点，杭州机场发布除冰雪蓝色预警。机务公司出动6辆除冰车，调动备勤人员进场参与作业，除防冰保障人员有40余人加入工作。

　　郑金华是杭州机场机务公司的一名放行员，从昨晩10点开始，就做好了一早除冰雪的准备。“换上除冰服，登上除冰车，升起除冰平台，拿起除冰枪，我们就变成‘除冰师’。”郑金华说，除冰就像洗车一样，飞机全身都要除，一般一架飞机除冰时间在10到15分钟。

　　郑金华介绍，今天雨雪不是很大，杭州机场提前给飞机除完冰后，旅客登机完毕就能起飞。如果碰到大雪等天气，为保障安全，旅客登机完后，还需要再除一次冰。

　　作业前，机务放行员通过耳机跟飞行员沟通，将飞机调整为除冰构型。随后，从地面进入除冰斗中，按动开关和按钮，调节好车斗的高度，拿起除冰枪对机翼部位开始喷射。喷射过程中，不断调节吊臂长短和斗的位置，高低左右来回移动。

　　从前到后，从上到下，飞机上的冰雪被洗刷得干干净净。

　　杭州萧山机场供图

　　一晚上，风雪交加。郑金华和同事们手臂都很酸，双手冻得通红，脸上被风刮得沾上了雪水和除冰液。

　　潮新闻记者了解到，每年9月和10月，杭州机场的机务“除冰师”们都要完成除冰雪复训，复训包括实操技能、安全知识等内容。因此，每次的除冰雪作业他们都不会觉得手生。

　　图为扫雪车 杭州萧山机场供图

　　此外，杭州机场提前对设备、车辆进行检测维护，开展两次航空器除冰雪联合演练。今天还首次启用自主开发的除冰雪移动终端系统，除冰信息传递快、分工更加合理，整体效率提升20%以上。

　　据统计，截至16日上午8点，杭州机场累计完成航班除冰雪作业66架次，喷洒除冰液1.3万升，未造成一架航班因除冰雪而延误。

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　　一层薄薄的冰雪

　　会对上百吨的飞机产生影响吗？

　　按照民航安全检查程序，航空器必须将冰雪完全清除才能起飞。

　　千万不要小瞧这薄薄的冰层，当它们凝结在机翼表面时，会让机翼的外形发生变化，就算是几毫米的厚度，也能破坏操纵稳定性，让飞机升力急剧下降。

　　此外，这薄薄的冰层对飞机发动机也有很大影响。

　　大家都知道，发动机是飞机的“心脏”，当它高速转动时，如果脱落的冰块被吸入发动机内，很有可能损坏发动机叶片，造成机械故障，甚至引发重大安全事故。飞机除冰，就是冰雪天气下保障航班安全运行的重要步骤。