建设中的杭温铁路二期项目 浙江交通集团供图
杭温铁路二期项目正式进入静态验收,金建铁路新安江特大桥首座连续梁实现合龙,衢丽铁路掀起大干快上热潮……清明假期,浙江交通集团下属各铁路建设项目以时不我待、只争朝夕的干劲,步履不停,奋力攻坚向前。一季度,浙江交通集团下属浙江轨道集团各铁路建设项目完成投资21.86亿元,超额完成季度投资任务。
走进省域“1小时交通圈”关键工程——杭温铁路二期建设现场,项目主体工程建设基本完成,静态验收有序开展。
“静态验收是对铁路工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面‘体检’的过程,是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。”浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清介绍,项目持续深化科技赋能,积极利用自主研发的铁路智能建造平台,加强沿线外部环境整治管理,及时掌握桐庐、浦江、义乌等地外部环境存在的隐患类型、影像资料和整治情况,为开展问题现场排查和后续整改提供切实数据支撑,提升整改效率,护航静态验收工作顺利进行,全力冲刺项目年内建成通车。
衢丽铁路枫树岭隧道横洞 浙江交通集团供图
近日,衢丽铁路二期建设用地批复完成公示,随着建设用地陆续交付,项目叶家殿隧道、遂昌西站等重点工程清表工作现场也呈现出一派热火朝天景象,为隧道开挖、站场建设做好准备。
“开年以来我们一直在马不停蹄抓工期,先后迎来一期项目下岩、小路隧道贯通,平阳岗大桥主体结构完工,二期项目6个隧道8个工作面迈入主体工程实施阶段。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥长王伟说。
建设中的杭温铁路二期项目 浙江交通集团供图
新安江特大桥首座连续梁实现合龙,跨杭新景高速公路特大桥首跨连续梁顺利合龙,下埂坞隧道顺利贯通……仲春时节,在浙江交通集团金建铁路建设现场,节点紧锣密鼓向前推进。“项目全线各个工点的公示栏上,当天的工程进度相关情况一目了然,这个月的红旗谁能到手,就看实实在在的工程进度和安全质量,项目正在以‘你追我赶’的劲头加速向前推进。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部指挥长郑庆寿介绍,金建铁路全线22座隧道目前已贯通14座,剩余8座,计划今年年底实现全线隧通。
在浙东沿海之上,新建铁路头门港支线二期项目首个墩身近日浇筑完成。项目自金台铁路头门港支线一期头门港站引出,跨海向东延伸至头门岛,“海上地质条件复杂,一年中的246天的时间会出现六级以上大风,我们先后成立了‘拓海先锋队’等攻坚队伍,抢抓难得的‘黄金施工期’,奋力推进项目建设。”金台铁路指挥部副指挥长江浩介绍,项目建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽,连通上海、江苏,往西可至江西,并向内陆地区辐射,有望进一步打通浙东海铁联运通道。
此外,在位于长三角几何中心的湖州,铁路湖州东站站房钢结构施工已全部完成,正式转入金属屋面施工和站房内外装修阶段,站房内剪刀车、曲臂车你来我往,电焊的火花、机器的轰鸣声连绵不断。“湖州东站以‘水漾思路、湖倾万锦’为设计理念,为将设计理念具象化,我们通过结构的角度变化,使站房钢屋盖排架系统呈现出极富动感的造型空间效果,通过造型搭建,站房轮廓优雅舒展,如一江烟浪的太湖水,又好似绚丽万千的绣锦。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部副指挥长王筱骅表示。
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