关于张雪的故事最近仍在持续发酵。
3月29日，“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，双回合正赛相继夺冠，实现中国摩托车制造商在该赛事中的历史性突破。
张雪最近在接受媒体采访时认为，夺冠车型的第一个优势就是“轻量化”。作为“核心与基石”的车架，其轻量化水平直接定义了摩托车性能的上限。
鲜为人知的是，“张雪机车”练就的盖世“轻功”，蕴含的是万丰的“拳头”技术。
这是一个关于绍兴新昌制造如何以“硬核”技术，托举起一个中国草根冠军梦的故事。
“去找万丰试试”
双方的结缘始于2019年。
当时，张雪还在经营他的第一个品牌“凯越机车”。他立志打造一款性能出众的国产摩托车——凯越500F，需要一个关键部件：铝合金单摆臂。
这个部件堪称摩托车的脊梁，对轻量化和强度的要求近乎苛刻。张雪找遍了重庆的供应链，得到的答复都是“能做，但做不到最好”。
此时，有人建议张雪“去找万丰试试”。抱着试试看的心态，张雪联系了万丰。
万丰奥特控股集团，这家总部位于绍兴新昌的制造业巨头，彼时在摩托车江湖早已声名显赫——长期为哈雷、宝马、杜卡迪等顶级品牌提供轻量化铝镁合金部件，是行业里不折不扣的“隐形冠军”。连续多年在镁合金、铝合金轻量化领域取得研发突破，让万丰在技术储备方面处于全球领先地位。
果不其然，万丰不仅接下了这块“难啃的骨头”，更是凭借成熟的工艺方案，将张雪所要求的性能指标一一实现并优化。
万丰镁业总经理杨亮告诉记者，摩托车轻量化部件的研发，与企业在航空制造领域对材料强度、轻量化、精密加工的严苛要求一脉相承。“两条技术路径相互借鉴、互为支撑，进一步夯实了我们在轻量化材料领域的技术优势。”
这次成功的合作，为双方埋下了信任的种子。当时没人能预料到，这颗种子将在数年后开出惊艳世界的花朵。
“不追求短期利润”
2024年4月，张雪创立了自己的品牌“张雪机车”。此时，他的目标更为极致，造一台能在世界赛道上挑战顶级品牌的超级赛车——820RR。
第一个难关，就是车架。它必须极致的轻，又必须极致的强——要能承受280公里/小时尾速下的巨大扭转载荷，还要满足严苛的赛规。只有这样才能有更快的速度、更低的成本、更敏捷的操控以及更高的极限。
张雪再次找到了万丰。
面对这批量并不大的订单，万丰这次的回答依然干脆：接！
在杨亮看来，万丰的账本里，算的不仅是经济账。作为一家同时深耕航空制造与汽车部件的企业，万丰认为这恰恰是一次宝贵的“技术验证”——将航空领域对材料强度、轻量化、精密加工的严苛要求，迁移到摩托车制造上。
大尺寸车架一体化成型对当时的摩托车行业是道难题，万丰亮出了自主研发的底牌。智能自动换装系统：可灵活适配240余款车架的生产任务，换模效率提升30%。高精度检测线：可同步完成多维度检测，检测效率提升60%，全过程数据可追溯。更厉害的是自主研发的铝镁合金复合材料及一体化铸造工艺：实现车架减重35%、结构稳定性提升40%。
接下来，就是极致的配合。
万丰技术团队跟张雪反复对接，针对820RR的独特需求，对车架进行定制化开发，对分体式车架技术精益求精——从材料配方到铸造工艺、从结构设计到检测标准，每一个细节都被反复推敲。
万丰做到了。他们交付的车架，在保证强度的前提下，把重量抠到了极致。
“关键在舍得投入”
3月29日，葡萄牙波尔蒂芒赛道，历史被改写。搭载万丰车架的“张雪机车”取得了里程碑式的胜利。
这份荣耀背后，离不开万丰从赛车到量产车型的全链条赋能。在为820RR-RS高性能赛车提供核心部件支持的同时，万丰也为“张雪机车”500RR、500F、820RR等车型配套铝合金轮毂、摆臂与车架，全方位助力性能升级。从赛道夺冠到量产进阶，万丰的轻量化技术正系统性地提升“张雪机车”的产品实力。
捷报传来之际，万丰人喜悦之余又无比淡定。智能车间里，机械臂仍在不知疲倦地挥舞，生产线全速流转——1.2米长的摩托车车架从铝液熔融到一体成型，之后，它们将被发往全球各地。
万丰有淡定的实力。如今，企业在轻量化汽车部件和通用飞机制造“双引擎”驱动下，已逐渐成为全球汽车金属部件轻量化领域的推动者和领导者，以及通用飞机创新制造企业的全球领跑者。
孕育万丰的新昌同样有淡定的底气。作为连续多年夺取浙江制造“天工鼎”的排头兵，这座小县城已累计孕育出16个全球市场占有率第一的“隐形冠军”产品，15家科创企业A股上市，培育国家级专精特新“小巨人”企业18家、单项冠军企业（产品）7家。
万丰用“拳头”技术助张雪圆冠军梦的故事，生动诠释了新昌“小县大科技”的战略韧性——在没有区位和资源优势的山区县，凭借科技创新培育出世界级的产业集群。
“关键在舍得投入。”新昌县经信局相关负责人说，科技创新没有捷径，靠的是几十年如一日的真金白银投入。连续10年，当地科技投入占财政支出比重不低于15%，且每年同比增幅超过15%。
这个清明假期，随着“张雪机车”夺冠，越来越多聚焦高端化、个性化的中国新兴机车品牌找上门来。万丰的订单也正在从大批量标准件向高附加值、定制化的高性能产品倾斜。
冠军，只是一个新的起点。当越来越多的“张雪”与“万丰”携手，中国制造迈向高端的征程，便拥有了最坚实的底盘和最澎湃的引擎。
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