杭州人民20年的地铁梦终于要成真了。经过国务院批准，国家发改委日前印发了《关于审批杭州市城市快速轨道交通建设规划的请示的通知》，该文件已发至省发改委。

　　20年前，杭州市开始筹划地铁项目，随着城市化进程的不断加速，建设城市轨道交通已经成为全市人民的共同愿望。根据已批复的规划，杭州市轨道交通网由8条线组成，总长度278公里，设154座车站。首先建设的是地铁1号线一、二期工程和2号线一期工程，线路总长82.2公里，初步形成轨道交通网络骨架，预计在2010年前后建成。地铁1号线是一条“Y”型半环状骨干线。其一期工程，从滨江站至九堡东站；二期工程由3部分组成，分别是九堡东站至下沙、九堡东站至临平、滨江站至萧山湘湖。2号线一期工程，从丰潭路站至萧山朝阳村。武林广场设为一、二号线的换乘枢纽。杭州地铁集团董事长周和根表示，地铁1号线将依据国家基本建设程序加快推进，争取早日开工。地铁2号线也将同步建成。

　　在今天下午举行的新闻通报会上，杭州市政府有关负责人介绍，杭州快速轨道交通建设将不会破坏西湖风景名胜区和杭州老城的风貌，市区全部采用地下隧道方式通过，而市郊采用高架线。杭州快速轨道交通还将引进“同台换乘”等一些国际先进的建设理念，这在中国大陆还是首次。建成的快速轨道交通设计时速为每小时80公里，车辆采用B型车，比上海地铁列车稍小。

　　就杭州建设快速轨道交通网一事，记者采访了省委常委、杭州市委书记王国平。他表示，城市快速轨道交通建设项目意义重大。一旦建成，对杭州市城市结构调整十分有利。杭州的下沙、临平、江南3个副城将依靠快速轨道交通迅速壮大，并加大与主城的联系，杭州将从一个单极城市转变为“一主三副”的组团型城市。规划中的2010年建设项目建成后能分流城市公交方式出行总量的20%，远期达45%，大大缓解城市交通的压力。快速轨道交通还能提高杭州作为国际风景旅游城市的综合竞争力和美誉度。杭州市委、市政府要按照国务院领导同志的指示精神，坚持经济、实用、安全的原则，科学安排站点布局，以切实方便群众出行，促进经济社会发展为目的，努力建设好这项利民工程。