从下月开始，杭州市中心“一纵三横”(保俶路、庆春路、凤起路、体育场路、曙光路)主干道的“血管疏通手术”终于要动刀了。整治方案

　　拓宽道路，增加停车位

　　“一纵三横”工程，是杭州继“33929”、“三口五路”道路大整治之后，对杭州老城中心区块5条主要道路进行整治、亮化的又一大工程。

　　曙光路—体育场路

　　曙光路—体育场路改造，除体育场路部分路段红线为50米外，其余路段红线均为40米，整治后体育场路达到双向6车道。

　　对沿线挪作他用的停车库恢复停车功能；取消体育场路(环城西路东口)、曙光路(求是路口)路边停车。兴建百大东停车场、天水停车场、刀茅巷停车场、武林广场地下停车场、戒坛寺巷停车场等。

　　在灵隐路和曙光路交叉口、体育场路和环城西路交叉口将增设人行地道。

　　凤起路

　　凤起路的环城西路至秋涛路段，将实施6车道方案。规划今明两年内在凤起路与中河路东南角建设公共立体车库。路边车位将予以取消或只允许夜间停放。恢复杭州家电城挪用车位。

　　改造延安路与凤起路交叉口的人行天桥，在凤起路和西健康路交叉口将增设人行地道。庆春路

　　整治后庆春路为双向6车道，道路红线宽度分别为40米(环城西路—大学路)和50米(大学路—秋涛路)。保证非机动车更多通行空间。

　　将加快沿线的公共停车场建设(西湖铭楼236个泊位；龙翔桥200个泊位)，优化完善平海公寓、六公园等现有公共停车场的信息诱导系统，提高停车效率。

　　改造延安路与庆春路交叉口的人行天桥，在庆春路和环城西路交叉口、庆春路和大学路交叉口将增设人行地道，庆春路和中河路交叉口增设人行天桥。

　　保俶路

　　规划道路红线宽度为40米。凤起路以北路段机动车道达到双向6车道。保俶路整治将结合弥陀寺巷地块的改造方案，一并实施。

　　整治时间

　　下月开工，明年4月前结束

　　考虑“一纵三横”道路均位于城市中心区，同时开工将会大大增加施工期间的交通压力，拟分两期实施。

　　一期工程：实施庆春路、曙光路、体育场路(环城西路以西段)，计划2005年7月上旬开工，预计2005年9月底完工。今天开始，一期工程设计方案，在市城市基础设施开发总公司(中河中路275号)一楼大厅进行展示，至7月5日结束。

　　二期工程：实施凤起路、体育场路(环城西路以东段)、保俶路。预计2006年4月完工。

　　整治影响

   　尽量保证居民正常出行

　　“一纵三横”立面整治与道路整治交叉进行、错时施工。一期工程开始实施时，二期工程中不影响现状车行的工程也可以提前实施(如桥梁拼宽、非机动车道改造、建筑装门面整治等)。

　　施工期间采取以下交通组织措施：

　　庆春路—交通功能不减、限制总量进入；

　　曙光路—局部实行单行、缓解重点路段；

　　体育场路—重点放在西段、视情采取分流；

　　保俶路—采取内外有别、实行强力诱导；

　　凤起路—平衡东疏西密、反向单行并举。

　　施工期间，对道路主体做到半幅路面施工，使另半幅路面照样可以通行。统筹安排施工期间沿线主要单位和居民区的出入，尽可能保证公交优先通行。具体交通组织方案即将公布。

　　整治费用

　　比建一条新路省得多

　　按照初步框算，道路工程投资4亿元左右，沿路立面整治约3.5至4亿元左右。这些投入能够提高道路通行能力30%左右，并能大大提升现有道路景观。专家介绍，同路段如果要建一条新路，投入超过20亿元。

　　整治效果

　　部分路段今后要单行

　　此次道路整治后，交通管理部门计划将对市中心部分路段实施单向交通管治。

　　第一对：东健康路、新华路、马市街南向北单行；青龙街、海狮沟、东清巷、直大方伯北向南单行；

　　第二对：大树路、醋坊巷南向北单行；刀茅巷北向南单行；

　　第三对：凤起路(环西路至保俶路段)东向西单行；北山路(保俶路至环西路段)西和向东单行；

　　第四对：结合地铁一号线的建设，从地铁一号在延安路施工期，开始调整延安路、浣纱路单行方案(浣纱路、定安路向南单行；中山中路南向北单行)。

　　市民疑问

　　绿化会不会缩水？

　　路段增宽但现有树木都不会砍掉，如果实在影响道路就挪移一部分，一些路边、路中也将见缝插针布置一些绿化小品。

　　拆迁量会不会很大？

　　保俶路上基本没有拆迁，其他道路会涉及少量拆迁，主要为沿街建筑一层改为“骑楼”，如体育场路宝善宾馆对面一带。整治中遇到的违法建筑将全部拆除。

　　152路电车会不会取消？

　　这次整治过程中，将对老城中心区块的电车线路进行调整，将移到中心区外围一些居住集中的区块内，如城西居住区。152路电车将逐渐走出中心区，并将安排公交汽车替代。