最近打的，乘客们听到出租车司机抱怨最多的就是“油价涨了”。的确，油价的上涨，出租车的赢利空间越来越小。全国各地相继出台了一些对出租车行业的扶持政策，杭州市政府部门也从6月份起陆续减免了600元相关费用。这些政府出台的利好政策到底落实了没有？司机们的压力减轻了没有？在上周四，本报记者兵分四路，在杭州城站火车站、汽车东站、汽车南站、银泰百货门前对100名出租车司机进行了抽样调查，同时对出租车协会和几家出租车公司进行了了解。结果让人放心。

　　优惠政策   大部分司机已得实惠

　　在100名出租车司机中，有56%的司机回答已经落实到了优惠，或公司已经承诺落实优惠，方式多采用的是降承包费用；有8%的司机说减免250元养路费和50元油贴没得到落实；有1%的司机回答每月减免养路费250元没得到落实；有3%的司机回答每月50元油贴没得到落实；有4%的司机回答6月1日起减免的300元规费和8月10日公布的50元油贴没享受到；(注：8月份出台的两项政策很多公司准备月底落实。)只有28%的司机回答没有落实优惠，其中大部分车是私人老板的，司机和老板签有合同，老板不愿意更改，司机也没办法，毕竟现在有份“饭碗”不容易，做生不如做熟。

　　这个情况和我们在出租车协会了解到的差不多。杭州市出租车协会秘书长蔡关尧介绍说，根据协会的了解，参加协会的70多家出租车公司，90%以上已经落实了6月份的补贴政策，同时对8月份公布的政策也已经出台了相应措施，主要有油票报销、在承包金里扣除和给司机发放等价的加油卡等三种方法。

　　杭州外事旅游汽车公司总经理陈金龙说：“我们落实政策是比较快的。比如这次，我们一接到运管局的通知，就通过GPS信息系统、司机来进行安全学习、刷卡，这三种渠道进行通知，公司所有的司机都通知过了。具体的落实措施是在本月底司机缴纳下月的承包金时，一起减免250元规费和50元的油价补贴。”

　　杭州大众出租车公司的金凯主任说：“这次的250元规费我们是在承包金中扣除的，而50元的油价补贴，为了保证发放到每一个开车的司机手里，我们是让司机凭加油发票来报销，出租车的承包车主可能自己不开，找替班来开车。如果有两个司机，那么就白班和夜班司机平摊，每人25元。领取油价补贴从8月15日已经开始了。”

　　利好消息   司机感谢政府援手

　　对于政府有关部门和协会推出的这600元的优惠政策，很多司机向我们诉说了他们的看法。

　　浙A·T5538吴金奎和浙A·T7871的陈士广说感谢政府能想到我们出租车司机，措施很及时也很到位。油价刚涨的时候，我们真是犯愁啊，不知道以后该怎么办了。正在这个时候我们听到了减免的好消息，那真当是感觉好啊。浙A·T9737的吴顺根说，政府的政策蛮实际的，可操作性强，实实在在能减轻我们的负担。

　　浙A·T3482的汪继荣等很多没完全落实到政策的司机说，政府出台的措施是好的，但最好能真正落实到个人头上。有人提议，最好能有人出面，建议重新签定承包合同，把这些优惠政策写进合同里。

　　但是也有很多司机认为，补贴是好，但是个临时性的措施，救急不救穷，没有解决根本问题。现在的生意依然很难做，毕竟一个月因为油价上涨增加的费用是900元左右，而这次政府的补贴和减免只有600元。希望能对运价调整进行考虑。

　　规费减免   仍有部分司机没得

　　对于记者了解到的未落实减免政策的现象，记者向杭州市出租车协会和公司进行了了解。杭州市出租车协会介绍说，他们也曾接到不少司机举报，反映一些公司没有执行。比如杭州明兴出租车公司有40多名出租车驾驶员至今没拿到减免的300元规费。

　　记者就与杭州明兴出租车公司取得了联系，工作人员称：“我们没有看到相关的文件，也没有接到通知。只是从报纸上看到要减免300元规费。具体补贴给谁，怎么操作没有具体的依据。我们公司有40多个驾驶员，很多是自己承包车，再雇人开车的。那补贴是给承包人还是给司机呢？有白班的、夜班的，好几个司机又如何分配呢？没有文件指导，我们也不知道怎么办。”

　　对此，杭州市运管局出租车管理处邬处长说：“今年6月初减免的那300元规费，杭州市政府是有明文规定的。但是文件上说是给出租车减免规费，没有具体说是给出租车驾驶员还是给公司经营者。在这方面，我们也接到过明兴出租车公司的司机的举报，在仔细察看了明兴出租车公司双方签订合同后，到底这笔减免费用应该如何处理，我们的意见是让出租车司机和公司互相协商解决。”

　　记者从杭州市运管部门了解到，目前运管部门对公司的经营还不能直接干预。但规费是否落实将会是信用度考核的重要标准，比如会影响星级公司评定。所以出租车司机可以向杭州市运管部门和杭州市出租车协会进行举报。

　　优惠政策   每月减负600元

　　按照《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》从6月1日起，杭州的出租车每月减免300元规费(50元运管费和250元公路建设基金费)。8月4日，杭州市运管局决定对出租车养路费实行减半征收，每月减免250元。8月10日，杭州市出租车协会发出通知，由企业出钱，每月给每辆出租车补贴50元油费。

　　油价上涨   每月增支900元

　　从调查的基本情况看，由于油价上涨，出租车司机一天增加的费用一般为30元，多的有50元。这样一个月下来，平均增加的支出费用为900元。

　　承包费用   每月降低300元

　　目前白班司机的承包费用，高的有280元，低的是150元，平均为250元。夜班司机的承包费用，高的有150元，低的是90元，平均为120元。大部分公司因为油价上涨对承包价格进行了变动，一般降幅为10元，一个月就是300元。

　　记者手记

　　齐心协力共渡难关

　　油价的上涨是个无法避免的残酷事实，我们的政府和行业协会掌握情况，及时出台相关减免和补贴，这是件好事。好事一定要落到实处，真正给困难的出租车司机减轻压力。政府、企业和司机个人齐心协力共渡难关。

　　应该肯定的是，杭州市的一些出租车大公司能及时将好消息通知到司机，给他们以定心丸，同时尽早兑现政策。出租车司机开车也感到通气。

　　但还有一些公司总是能找出这样那样的理由不愿意兑现。好政策因为中间的环节，没有得到好的落实。对付这样的情况，一是要加大透明度，让每个应该得到实惠的人都知道政府为他们做出了什么，他们应该得到什么；二是要完善举报措施，让司机敢于举报，有地方举报；三是要加大管理和处罚力度，对拒不执行的企业要有惩罚手段。

　　在这个油价上涨的非常阶段，政府部门已经在想尽办法解决困难，比如出台减免政策等等，企业和司机也应齐心协力，作出自己的努力，齐心协力共渡难关。

　　出租车司机的辛苦是不用多说的，大热天从早到晚闷在铁壳子里，腰酸背疼，吃饭没准，有时候连说个话的人也没有。我们希望这个城市能给他们带来更多的温暖，他们也能给这个城市的居民带来更多的方便。