截至去年底，杭州主城区拥有电动自行车24.52万辆，比上年增长了13.41万辆。今年以来，电动车数量仍以每月上牌超万辆的势头在增长。目前，杭州电动车拥有量已经超过了30万辆。浙江电动车的生产总量占到了全国总量的三分之一，连续三年居全国之首。

　　迅猛增长的还有有关电动车的交通事故。今天上午，记者从杭州市交警支队获悉，杭州目前销售电动自行车商店已经超过200多家。今年以来截至8月12日为止，杭州市区共发生涉及到电动车的交通事故多达65起，造成共28人死亡，伤者共43人。

　　交警部门分析，可以预见的是，电动车仍将继续维持一个较高的增长势头，道路供需矛盾势必进一步凸现。

　　如今，除了拔限速器以外，又有新的电动车加速办法，被一些经营者们给捣鼓了出来。

　　拔限速器是老套路

　　昨天下午，记者来到城西一家电动车维修点进行暗访。当提出要求提速时，一个维修工告诉记者：“最简单的方法就是拔去限速器，这种东西就像自行车轮子上的气门芯，很容易拔掉；一旦拔掉之后，车速自然而然地会提高，达到30码没有问题。”

　　维修工透露：如今的绝大多数顾客是以车速快慢来作为购车的标准，为了让顾客满意，所有新车出售时我们都会帮他们拔去限速器的，有时忙的时候也会教顾客自行拔去。

　　不过，限速器不太适用于有刷电动车，由于电刷经过长时间的磨损以后，车速随之将会变慢，届时还要重新换上一个新电刷以保持速度。

　　通过改造瞬间加速度可提高1/3

　　“现在，连这点也不用担心，如今又有两种新的增速方法，同样可以让车速提高，又不会磨损电刷！”对方悄悄地告诉记者，“比如，外加几组大功率的电池，尽管装上去以后卖相(外观)难看了点，但是跑起来要快得多；要么花60块钱配一个高效加速器，这种加速器比以前的速率要高得多，瞬时加速度可以提高近三分之一。”

　　据维修工透露：由于这两种方法都仍是私下改装，所以目前知道的人不太多。

　　记者发现：前来改装的电动车有不少，一个菜农花了数百元在他的“老爷电动车”上再额外装上了两对电瓶，称今后贩菜不用担心时间赶不上；另外两个中年男子都花了60元钱安装了“高效加速器”，临走时不忘满意地留下一句“真是划算，花小钱就能够享受摩托车般的速度，今后一定会帮你们带生意过来！”