晚报29日报道的《五问杭州骑楼改造》一文，引起了杭州市政府有关部门的高度重视，昨天杭州市建设委员会主任朱金坤接受了本报记者的专访，回答市民疑问。

　　试点楼房全程检测

　　朱金坤：一期工程要在9月底前完工，所以说时间比较紧。目前各区正在做这些住户和单位的工作。据我们了解，大约有60%左右的住户和商家表示愿意配合我们的这次改造，另有40%的人还存在一些异议，分歧主要集中在赔偿问题上，估计经过双方的协商，问题不会太大。

　　市民对于骑楼改造的安全性和美观性的关心，我们会先对一幢房子进行试点。在改造前和改造后，我们将邀请杭州市房管局的房屋安全检测站进行检测，施工过程也将进行严格监测。老百姓都可以来看，成功后再全面推开。

　　改骑楼为留住文脉

　　百姓关注问题之一：这段道路不堵为何改骑楼？

　　朱金坤：大家知道，这次骑楼的改造是为了道路功能的调整。比如凤起路那一段，现在是机动车、非机动车混行，调整后我们将把道路路面都留给机动车，人行道的一部分划给非机动车，而原有人行道将变窄一些，骑楼也就将承担起人行道的功能。

　　同时这次改造还有文化内涵挖掘的考虑。以前我们做道路，功能确实比较单一，修路就是修路，想的比较多的是拓宽道路面积，增加车道等等，连绿化甚至都很少考虑。但这几年，这种情况已经逐渐得到改善，从“33929工程”、“三口五路工程”中可以看出，我们开始注重道路与环境的协调，绿化隔离带等都在设计、建设中得到体现。而今年的“一纵三横工程”我们更进了一步，在注重道路功能、环境协调的基础上，挖掘它的文化内涵。所以“一纵三横”的改造也是我们的一个“文脉工程”。

　　“文脉工程”不仅是将有典故、有历史的遗迹比如红楼、求是书院等进行妥善保护，还要将一些老百姓似曾相识的、留在人们记忆中的、民族化的东西体现出来。骑楼就是这样一种留在人们记忆当中，非常具有民族特色的建筑艺术。

　　骑楼的好处有很多。比如行走的功能，雨天可以遮雨，晴天可以遮阳；比如休闲的功能，游客走在骑楼里犹如逛商店；比如环境整治的功能，人在店里走，商家就不用为了招揽顾客而占道经营。

　　应该说，骑楼的方案为我们旧城改造提供了新思路。以前我们的城市建设多是大拆大建，工程大、浪费大，而这种骑楼的方案投资少，拆迁少，又能做出城市的文化品位，一改上世纪80年代老城区功能性、千城一面的弊病。所以我们希望把这种特色建筑带到这次“一纵三横”的整治中来。