事后质疑

　　报栏设置是否合理

　　事后，公交公司对阅报栏的设置是否合理提出看法。吴根法认为，此事故中车辆接触到的阅报栏设置在快慢机动车道之间，看报者站在慢车道上阅读时，会造成不安全因素，而玻璃顶篷过于接近机动车道，也易造成与车辆的碰擦，有关部门在审批时应予以考虑。另外在用材方面，有关单位最好能使用安全性高的材料，如塑料、有机玻璃等。

　　记者随后联系了该阅报栏的所属单位——人民日报浙江站，有关人员告知还不清楚该事故，他们准备去现场察看，同时前往医院探望伤者。

　　人民日报浙江站有关人士告诉记者，经过有关部门批准后，从今年7月中旬起杭州市共设立了141块，顶篷选用钢化玻璃(见图三)是看中了它出色的防撞击性能。考虑到安全问题，阅报栏的位置也都选择设在公交站点20米开外的地方，发生这样的意外实在想不到。

　　该人士表示，接下去会考虑对阅报栏进行改进，提高安全性能，避免类似事故再次发生。

　　市民若认为市区各地公交站点设置的广告牌等建筑不合理影响安全的，可拨打本报热线85055555或13588805000发表意见建议。

　　司机行为构成肇事逃逸

　　上午8点45分左右，交警来到事发点勘察现场，对阅报栏的高度进行了测量。记者昨天从处理此事的下城交警部门了解到，“这样的事故完全可以避免”。

　　有关人员告诉记者，车子在行驶或者前后等候过程中都应保持有效的安全距离。如果安全距离预留不足，一旦发生前车溜坡，很容易造成人员伤亡事故。而在该起事故中，如果该司机保留了足够的安全距离，就不需要采取倒车绕行的方法。

　　“早晚高峰，公交车进出站频繁，容易造成几辆车同时排在停靠点，这时一定要按规定统一操作，车辆顺次出站，否则很容易发生事故。”该人员表示。所以，如果该司机当时不急于出站，也不会发生这样的事故。

　　据了解，肇事司机王某，女，近3年驾龄。尽管肇事司机主观上并没有肇事逃逸的想法，但客观上确实损害了他人，因此其行为已构成肇事逃逸。肇事司机已被带往下城交警大队接受调查处理。