经历了两次整修后，西泠桥将在国庆节重新亮相。昨天下午，先期施工的西泠桥西侧半幅桥面率先通车，看着车轮碾过桥面上新铺的石板，一些市民有些心痛地问：“重修后的西泠桥能继续承负大车的重压吗？能不能限制所有机动车进入西泠桥？”

　　西泠桥经历两次整修

　　西泠桥在重修前因长年受来往车辆的重压，导致地基沉降，桥基一部分木桩移位，桥身和桥面也出现不同程度的开裂。去年6月，西泠桥按照修旧如旧的原则开始进行整修，拆下的石栏板也都被一一排上了序号，有破损的石板将尽量修补，对不能再用的石材，就找同材质的石料进行局部替换，最后重新用原桥石料原样拼回。但是还不到一年，西泠桥桥面局部石块就出现了松动和破损，影响到桥梁的正常使用，今年7月西泠桥再次重修。

　　大车重压是石板受损原因之一

　　西泠桥在经历了去年6月的一次大修后，走西泠桥的车辆就多了起来，除了小车频繁进入，旅游大巴对桥面造成的压力也很大。在大车的重压下，石块往往整块开裂，造成桥面凹凸不平。

　　杭州市城市基础开发总公司有关负责人介绍，重修西泠桥主要是重铺主车道的桥面石板，整座西泠桥的桥体并不存在任何质量问题。根据去年整修西泠桥的经验，第二次整修时把原来的黏合剂改成了黏结力更强的细石混凝土，而且这种细石混凝土的柔韧性也比较强，对过往车辆的承受力会大大增加。西泠桥第二次整修的工期要比第一次长，就是为了保证石板在铺砌后有足够的保养和养护时间。

　　西泠桥能否禁行所有车辆

　　“通过西泠桥的有很多大型旅游车，还有不少是去楼外楼吃饭小轿车，从保护古桥的角度出发，能不能禁止这些车辆通行。”不少市民知道西泠桥要再次开放时，建议禁行保护古桥。

　　也有一些市民认为，许多通过西泠桥的车都是送客去楼外楼吃饭的。事实上从西泠桥走到楼外楼也不要几分钟。为了保护西泠桥，保护西湖景区，西泠桥禁行车辆应该可以尝试一下。

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