不怕水，降噪音，还防滑……昨晚9点，一种引进国外先进技术的透水沥青首次在曙光路(杭大路——保俶路)段开始铺设。本月底前，杭州“一纵三横”一期整治工程的道路将全部敷上这种油光发亮的“新型面膜”。

　　480米路4小时完工

　　晚上8点半，几辆满载着透水沥青的翻斗车整齐地停在曙光路边，沥青里已经加入了进口的沥青专用拌合油。“有了这种油，铺好的路面就不怕水了。”旁边一位工人神秘地对记者说。

　　半个钟头后，随着一阵重型摊铺车的轰鸣声，铺设正式开始。一辆翻斗车将沥青倒入滩铺车的“嘴巴”里，紧接着滚烫的沥青又慢慢吐出。一群养路工手拿铁铲，快速将沥青整平。

　　这还是第一步，在工人们身后，一辆压路机紧跟而上，巨大的铁轮缓缓从沥青路面上压过。“首先是静压，为了避免把沥青内的空隙堵住。”负责铺路工程的杭州市政公用建设开发公司第三项目部经理方云凤告诉记者：“静压一轮后，再进行振动压，将路面压实。杭大路到保俶路这段有约480米，4个钟头后就能完工。”

　　路面铺好后不再怕水

　　“以前道路上铺的密实沥青最大的缺陷就是怕水，一碰到大雨天，路面就会积水打滑，车速一快非常危险，铺上透水沥青后司机就不用怕了。”方经理笑着告诉记者。

　　据了解，修建城市道路，一般会在路基上先铺一层颗粒最粗的三渣层，再铺上颗粒较细的中粒式沥青，最后铺上细腻的细粒式沥青。由于透水沥青存在较大的孔隙，所以排水性能特别强，路面一旦出现积水，就会迅速通过埋在路边的排水沟排出，提高在潮湿气候条件下和车辆高速行驶时的抗滑能力。

　　同时，透水沥青还有降低噪音的特殊功能。沥青层内的孔隙吸音会消除轮胎与路面接触的吸气，加上路面非常平整，其减音效果将随时间降低。另外，该沥青还能减少行车引起的水雾，40毫米厚的多孔隙沥青混凝土路面足以吸收8毫米的雨量，让司机的视线更加清晰，避免因水雾大引起交通意外。

　　渣土车不能开了

　　“一纵三横”道路铺上新型沥青后，城市道路档次提高了，但养护标准和车型限制也将随之发生改变。

　　据杭州市建委有关负责人介绍，沥青铺设完工后，除了经常冲洗外，有关部门还将每半年养护一次路面，主要是清理沥青孔隙内的泥土，保证路面排水通畅。同时，禁止渣土车通行，因为目前不少渣土车在行驶中都会出现车上的沙土漏到路面的现象，这样以一来，沙土就会堵住孔隙，影响排水。