一纵三横工程在经历台风“卡努”严峻考验后，昨天全面复工。建设方表示，台风并没有拖住一纵三横一期工程的建设步伐，十一前将会完成全部工程。

　　昨天晚上10点，在数名日本专家的指导下，一纵三横一期工程中的曙光路快车道开始率先铺设一种国际上较先行的新型“透水沥青”。这种沥青路面不仅不易积水、打滑，而且车开上去所产生的噪音会小很多，不会影响道路沿线居民的生活。

　　今后，一纵三横所有道路的路面都将铺设这种“透水沥青”，这是杭州市首次在道路路面大规模采用新技术产品，也标志着一纵三横一期工程已经进入最后的道路收尾阶段。

　　昨天晚上至今天凌晨所铺设的曙光路段，是从保俶路口向西至杭大路口段的快车道，长480米，宽9米。杭州市政公用建设开发公司的工作人员和日本方面的技术专家共同对路面基础铺设检查验收后，才进入最上层的透水沥青的铺设工作。建设方表示，由于受到台风影响，铺设工作已经推迟了一天进行。接下来，杭大路口至求是路口的铺设工作，将增加施工人员，把原计划两天的铺设量，集中在一天内铺设完成，以挽回台风期间拖延的工期。

　　据介绍，这种新型的“透水沥青”属于日本专利技术，也是国外已经采用多年的先进道路工艺，但在国内还使用不多。由于其内部的空隙较大，透水性能非常好，同时还防滑、降低噪音，价格比普通沥青要贵三四倍。建设方表示，接下去，整条曙光路、体育场路乃至一纵三横的快车道，都将逐步采用这种沥青。如此大规模在城市道路中采用新工艺沥青，在杭州还是第一次。

　　将来，这些新沥青铺好后，路面会呈现出“闪闪发亮”的黝黑色，这是由于这种沥青的油性足、黏度大所呈现的。但在烈日炙烤下，反而并不会像普通沥青一样出现泛油的状况。不过，这种新型沥青更需要“讲究卫生”，需要半年清洗一次，才能发挥出最大的作用。

　　市政公用建设开发公司项目负责人苏凡表示，一纵三横道路全部采用透水沥青这种新工艺，起着对全市道路建设水平的引领作用。在利用新工艺的同时，也推进了城市管理中城市保管工艺水平。