“4年后，台州有铁路了，出行将更加方便。”台州市民张闻民兴高采烈地说。甬台温铁路于今天正式动工，预计2010年建成，设计时速200公里。

　　甬台温铁路建成后，从宁波到温州的旅行时间，将由目前的高速公路的3个半小时压缩到一个半小时，宁波、温州将由铁路终端成为铁路枢纽。

　　造路期间将设安全措施

　　甬台温铁路为国家1级铁路，设计列车速度为每小时200公里。沿途建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺(预留)、乐清、永嘉、新温州、温州南13个车站，是一条以客运为主、兼顾货运的铁路，建成后将成为连接长三角、珠三角，串联我国沿海经济发达城市的重要通道。

　　甬台温铁路由铁道部、我省及沿线市、县(市、区)共同出资建设，今年将完成投资4亿元。

　　考虑到火车鸣笛带来的噪音，穿行铁路的危险等因素，在建设期间，将设置全封闭的隔离带、声屏障等防护措施。如宁波火车南站到火车东站间，将建一条8公里左右的铁路，为避免行人、车辆横穿铁路，全封闭的隔离带建设将与这条铁路线同期展开。

　　台州网民热议铁路

　　几天来，甬台温铁路在台州论坛、台州青年论坛里，成了讨论的热点。

　　网友“随风而去”认为，铁路客运对快客是一次生存性的挑战：“火车以快速、安全、实惠来争取客源，而快客在这3方面都处于劣势。坐快客从台州到宁波要两小时，火车建成后只要一小时，宁波汽车南站和火车站是贴隔壁，这样选择坐火车的人更多了。而货运，公路成本要远高于铁路。今年过年，黄岩有很多货要送到北仑港，却联系不到货车，因为司机要回家过年，造成运费大幅度提高，有了火车，这一切问题都解决了。”

　　网友“小张名德林”认为，甬台温铁路将改变台州三区的经济格局：“现在台州3个区的经济基础和实力都差不多的。甬台温铁路对黄岩和路桥的发展，无疑极为有益。原先，台州对外交通极为不便，大宗货物的运输，走海路，椒江占了不少优势。但椒江港并非良港，甬台温铁路建成后，海运的优势将消失。现有格局很有可能发生变化。”