[发表评论]

　　调价方案初探

　　日前，杭州市交通部门已向杭州市物价局递交了调价申请方案。据了解，申请方案初步打算是适当提高出租车运价，让经营者和消费者共同承担燃油价上涨等造成的成本上涨，消除出租车计价不合理现象。

　　帕萨特、红旗等普通出租车：起租公里数从10元/4公里调整到10元/3公里(目前，上海、南京、苏州已实行)，起租价10元不变，8公里以上收取回空费20%调整到50%，也就是空回租价从每公里2.4元调整到3元，同时恢复夜间租价，晚上10时至凌晨6时，全程加价20%。

　　奔的调价则有所不同，12元起步价将调整到10元/2.5公里，每公里2.5元的租价不变，回空费调整和夜间租价调整幅度与普通出租车相同。

　　同时，申请方案还打算建立运价与油价的联动机制，当油价突破合理的浮动区间时，通过调整起租里程、加收燃油附加费实施调价。

　　方案还有争议

　　目前，出租车司机普遍对3公里10元的起步价表示认同，但对其他细节还有些争议。

　　争议一：申请方案确定了出租车8公里以上收取50%的回空费。

　　司机认为，8公里以上加收费用是好事，可以增加司机收入，但同时可能会影响生意。目前北京、上海等大城市，都是8公里以上加收回空费，但杭州城市小，不能与大城市比，可考虑10—15公里以外加收50%，这样乘客可能会多一些。

　　争议二：申请方案规定，夜间补贴，也就是晚上10时至凌晨6时，要加价20%。

　　司机认为，这一补贴完全不需要。理由是加价很可能会引发乘客与司机讨价还价，或者导致一部分乘客嫌贵分流，改乘公交车，这样对司机生意会有影响，同时对乘客也不利。