浙江在线11月8日讯 (记者 徐晓峰) 今天下午，杭州市物价局根据市交通局的申请，正式举办出租车运价调整听证会。

　　方案：

　　10元起步不变 起租里程缩短

　　根据杭州市交通部门的申请方案，帕萨特、红旗等普通出租车起步价从10元/4公里调整到10元/3公里，起租价每公里租价2元不变。

　　“奔的”等豪华型出租车起步价由4公里12元调整到10元/2.5公里，每公里2.5元的租价不变。

　　回空费涨三成 恢复夜间租价

　　帕萨特、红旗等普通出租车8公里以上收取回空费由20%调整到50%。即回空租价从每公里2.40元调整为3.00元。同时恢复夜间租价，当日22时至次日6时全程加价20%。

　　奔的等豪华型出租车回空费调整和夜间租价调整幅度与普通出租车相同。

　　运价油价联动 两个方案备选

　　根据杭州市交通局提交的申请方案，还将建立运价与油价的联动机制。

　　方案一：当油价超过5.00元/升(97号汽油)，时间持续1个月后，起步里程由10元3公里调整为10元2.5公里。

　　方案二：当油价超过5.00元/升(97号汽油)，时间持续一个月后，每车次加收1元的燃油附加费。

　　帐单：

　　承包合同不变 增收不入企业口袋

　　按照杭州市交通局的测算，按照调价方案，每车可增加月营业收入约1630元，调价幅度约为8%。

　　由于企业与承包司机签订的承包合同中没有因运价上调而可以调整承包金或管理费的约定，因此运价调整后企业无增收。

　　调价幅度8% 承包司机多赚1630元

　　根据杭州市交通局的测算，出租车司机目前的月收入为1250元(每周工作44小时)—1880元(每周工作66小时)。调整运价之后，一车3名司机的车组(人均每周工作44小时)人均增收540元，人均月工资涨到1800元左右，仍略低于杭州市2004年职工平均工资1853元；一车2名司机的车组(人均每周工作66小时)人均增收800元。

　　调整运价后，出租车司机的工资水平与其劳动强度和职业风险相比仍然偏低。

　　十年所增成本 乘客负担四分之一

　　从1996年以来，杭州市区的出租车运价已经10年没有调整。以1996年与2005年的实际成本对比看，单车每月经营成本(未含司机工资和社会保险)从9234元涨至15281元，涨幅为65%。其中燃油支出涨幅高达128%。

　　十年间出租车增加经营成本6047元，乘客负担1630元，负担比例约为四分之一。