“下个月我要买车了，好多经销商都已开始搞优惠，年底买车最实惠了。”昨天，持币待购了一年多的沈女士高兴地说。事实上，沈女士的判断并没有错。这几天，长安福特已将蒙迪欧2.5V6旗舰型的市场指导价由24.98万元降至23.68万元。帕萨特2.0、蒙迪欧2.0手动挡在杭州的价格也双双跌破18万元，降到了历史最低价。岁末车市价格战已是一触即发。

　　昨天，记者从长安福特的经销商处获悉，蒙迪欧全系车型市场价均已创下新低。其中指导价18.98万元的2.0升经典型手动挡的报价已跌至18万元，2.0升精英型也首次接近19万元。此外，指导价21.98万元的2.0升尊贵型精装版降幅更是高达2万元左右。帕萨特的车价也是一路下行，其中一款去年8月份生产的库存帕萨特2.0升(出租车款)的报价已低至17.08万元，但只有银色。奇瑞汽车旗下三大系列车型也对价格有大幅调整，东方之子直降了1.5万元左右。与此同时，索纳塔、雅阁、天籁等品牌的经销商，也都在厂家或明或暗的支持下，开始大刀阔斧的让利活动。中高档轿车价格的波动，对下游的中档车型产生压力，近期多款中级车的优惠幅度也有所增加。一汽大众买断销售的高尔夫1.6L基本型，目前在杭州的报价已跌破12万元，比指导价低了2万元。

　　年底价格战还是源于冲量。据10月26日国家统计局发布的最新数据，全国轿车产量前三季度增长17.7%，新增库存4万辆，15家主要轿车生产企业的利润都下降50%以上。

　　“厂家在价格上休养生息了近一年时间之后，已积蓄了足够的降价能量。”业内资深人士表示，现在已经有包括广州本田、上海大众和东风日产等在内的多个汽车企业宣布将推出新车型，在新车型推出之前，清理库存的老车显然是迫在眉睫的事情。因此，即将到来的12月份，经过经销商的价格试探后，厂家就有可能正式出手或进一步加大对经销商降价的支持，有的则直接介入降价战场。但不可否认的事实是，大规模价格战爆发的同时，一批中小企业将被迫面临出局窘境。