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　　杭州市为了缓解城市出租车成本猛增带来行业经营效益明显下降现状，欲将当地出租车起步价从10元/4公里,调为10元/3公里，此信息披露后在市民中引起较大反响。据浙江都市网近日的调查显示，在近万名参与投票的网民中，有55.74%网民认为，政府为提高形象启用豪华出租车，是导致出租车运价上涨的最主要原因。

　　记者从杭州市有关部门了解到，2003年起，杭州市对出租车进行升级改造，目前杭州7000多辆出租车已经被换成了排量在2.0以上的高档出租车，并推出了一批豪华“奔驰”出租车。最近，杭州市物价局在召开出租车调价听证会说，该市出租车由于燃油成本大幅上涨，以及维修保养费增加等，导致出租车运价成本大增。然而，对造成出租车运价成本增加的原因，当地许多群众却另有说法。据浙江都市网调查，在参与投票的9820个网民中，认为是政府为提高形象启用豪华出租车，使出租车成本大增的有5474人，占55.74%。认为是燃油价格上涨占10.15%。另外，认为不合理的出租车管理体制使司机收入减少，借此来增收的占34.11%。

　　与此同时，针对杭州出租车行业一方面经营效益不断下降，而另一方面，"晚6点"打的难现象有增无减的矛盾，浙江都市网得到的调查结果是，在14835人参与投票的网民中，认为政府应实施优惠政策，克服油价难关的有10044人，比例占67.70%。认为可临时调价或缩短起步价里程的占8.52%。认为增收高峰费，对车主和乘客都有利的占23.22%。其它占0.55%。

　　杭州市一位开2.0排量帕萨特出租车的张师傅对记者说，如果现在没有出租车的升级改造，那么在目前同等状况下，一辆1.6-1.8排量的轿车可以比2.0排量的帕萨特轿车每月减少1250左右的燃油费、800多元的维修保养费，这笔2000多元的费用就能成为出租车司机的净利润。杭州市有关部门负责人表示，对出租车进行升级改造也是为民着想，有利于提高杭州市整体的形象，促进旅游的发展。(完)