-发布单位：杭州市港航管理局

　　-发布内容：昨天上午，杭州最大的集装箱码头——大松树集装箱作业区在余杭良渚正式动工。5年后，这里将建成拥有500吨级码头泊位、年吞吐能力达300万吨的标准集装箱作业区，杭州无大型集装箱专用码头的历史将宣告结束。

　　遭遇瓶颈水路集装箱几乎停滞

　　杭州集装箱运输始于1998年，仅在濮家作业区建有2个内河集装箱泊位。2001年，濮家作业区整体搬迁后，集装箱运输陷入了无专用码头的尴尬境地。

　　临时起用的三里洋码头，只有临时泊位可供单纯的集装箱吊装和堆码作业，加之码头装卸设备简陋、装卸工艺落后，集装箱运输呈现出停滞甚至下降，如去年吞吐量为2136标准箱，今年1至10月份仅达到990标准箱，比2001年的3012标准箱下降了三分之二。

　　新作业区年吞吐量300万吨

　　投资3.1亿元的大松树集装箱作业区，位于杭州市北部余杭区良渚镇运河村，紧邻义桥粮库，北距宣杭铁路跨运河铁路桥约1公里。该项目占地32.7公顷，建设500吨级泊位15个(其中集装箱泊位7个，钢材泊位8个)，年吞吐量300万吨。

　　项目分两期进行，一期至2005年，工程占地16.23公顷，码头采用重力式结构，建设500吨级泊位9个，其中集装箱6个，钢材3个；年吞吐量90万吨。二期至2010年，新增泊位6个，泊位功能将适时调整，以便形成集装箱和钢材泊位相对集中布置的格式。

　　目前，该项目一期工程码头主体工程施工图已完成设计，通过招商引资成立了中外合资“杭州港国际集装箱有限公司”，列入了2004年省重点工程建设项目；列入了国家发改委、国土资源部确定的浙江省第一批重点急需建设项目名单。