[核心揭示] “假租赁、真圈钱”——浙租通过关联交易方式，为其大股东圈钱逾20亿元。因其无法清偿银行到期债务，而华融作为债权人的代表，以债转股对价7.1亿元入主。

　　《财经时报》从多个信息来源获悉，作为融资租赁的“旗舰”——浙江金融租赁公司(以下称“浙租”)的股权，已于12月1日被中国华融资产管理公司(以下简称华融)购买，交易过渡期为一个月。一个月之后，华融又将如何处置这笔资产，目前还不得而知。

　　据悉，被接管的主要原因是“假租赁、真圈钱”，浙租通过关联交易的方式，为股东圈钱逾20亿元。浙租90%以上股权归“明天系”所有。

　　除去浙租外，当年被银监会批准的16家金融租赁公司，目前只剩下5家国有控股的公司——深圳、江苏、河北、山西四家金融租赁有限公司和外贸金融租赁公司，其他均已歇业、停业或关闭。

　　“旗帜”倒了

　　浙租号称“中国金融租赁业的旗帜”。12月2日，《财经时报》数次拨打浙租电话，但一直无人接听。业界人士称，现在已经是华融的人在管理浙租了。

　　据了解，之所以是华融购买，原因在于浙租无法清偿银行到期债务，而华融作为债权人的代表，以债转股对价7.1亿元入主浙租。

　　浙江省租赁行业协会秘书长何凌告诉《财经时报》，他不清楚这一事件，也没有接到任何相关的通知。他强调，浙租以往的业绩很不错。

　　有消息说，银监会从一个月前就已经开始对浙租进行调查，结果出乎意料，竟曝出20亿元资金的巨额关联交易。

　　过去的辉煌

　　浙租总部设在浙江杭州，成立于1984年。

　　经历20年的发展，浙租总资产由50万元发展到现在的56.8亿元，占金融租赁业资产的1/4强，成为中国金融租赁业响当当的一块“招牌”。

　　浙租留给该行业最大的印象，是至今还为人标榜的“浙租模式”，带领了中国金融租赁行业的第二次腾飞。

　　灭顶之灾？

　　在业内人士看来，这一行业“旗舰”的沉没，也许会将金融租赁业带入又一个寒冬，甚至可能是灭顶之灾。

　　之前，受亚洲金融危机影响，中国金融租赁业曾在1999年遭遇了行业的第一次危机，正是民营资本的涌入，给了这一行业起死回生的动力。

　　2000年7月，央行颁布《金融租赁公司管理办法》，金融租赁业开始向民营资本开放。随后，三九、德隆、明天、托普等几大系，相继进入金融租赁行业。

　　但民营资本进来以后才发现，这个金融牌照并不好用，除了融资租赁属金融业务外，其他金融业务基本不得进入。时至今日，随着浙租被接管，民营资本已经全部退出金融租赁业。据财经时报报道